Europa se blinda contra un futuro Dieselgate y promete sancionar a España por su benevolencia

Ayer nos hacíamos eco de la , sin embargo el Parlamento Europeo sí que ha presentado una nuevas e importantes medidas cuyo último objetivo no es sino evitar que se produzca otro escándalo de motores trucados y falsedad en emisiones. Europa no quiere que ésto vuelva a suceder y por ello plantea un seguimiento más exhaustivo de las homologaciones y sanciones muy duras en caso de incumplimiento. Además, desde el Parlamento Europeo también han animado a la puesta en marcha de iniciativas y nuevas legislaciones al hilo de las restricciones de tráfico y estacionamiento presentadas en y . En Europa pretenden que esta sea la línea a seguir para eliminar de nuestras calles los vehículos más contaminantes. La certificación de las emisiones de los fabricantes será responsabilidad de los estados miembros, un aspecto muy importante para depurar responsabilidades en caso de fraude. Los propios estados miembros serán los que sufraguen estos análisis de emisiones, estando obligados a examinar cada año al menos un 20% de los modelos comercializados en el país durante el ejercicio previo. Los costes de estos análisis deberán salir de las sancione impuestas a los fabricantes que no cumplan con lo homologación y que serán objeto de multas de hasta 30.000 euros por vehículo.

También merece la pena destacar en este acuerdo la introducción de la figura de indemnización a cliente, algo que no han podido reclamar los clientes de Volkswagen afectados por el Dieselgate pero que sí se ha dado en EE.UU. con . Para finalizar, desde Europa advierten que ante la imposibilidad de sancionar a los fabricantes sí que . Estos países son Alemania, España, Grecia, Lituania, Luxemburgo, Reino Unido y la República Checa. Casi con total seguridad este expediente culminará con una multa España que saldrá de las arcas públicas por no haber abordado el escándalo Volkswagen con mayor dureza. En Centímetros Cúbicos: |