El Porsche Panamera cumple 10 años: repasamos la historia de esta berlina deportiva de lujo

Ya en los años 50 el ideal de Porsche era que sus modelos deportivos de cuatro plazas contasen con altas prestaciones. Muchos fueron los intentos por traer al mundo esta idea. Primero con el Porsche 356 tipo 530, seguidos por los Tipo 754, 911 B17, 928-4, 928 H50 y, por último, por el 989. Este último proyecto comenzó en 1988, con el fin de ser el vehículo más confortable y lujoso de la marca, pero sin perder carácter deportivo.

Sin embargo, los problemas financieros por los que atravesó la marca alemana en la época dieron carpetazo al proyecto en el año 1992. Pero cuando una puerta se cierra, otra se abre. El Porsche 911 de la serie 993 heredó sus ópticas delanteras, mientras que fue el 996 el que incorporó una zaga inspirada en la parte trasera que este prototipo.

A principios del nuevo milenio, el sueño de ese Gran Turismo que anhelaba Porsche volvió a la vida con tres nuevos concept-cars, dando lugar a la forma final del Porsche Panamera. A lo largo de los años se ha ido actualizando el modelo y en 2020 esta actualización llegó con ligeros cambios estéticos y en sus motores, dado que hay nuevas incorporaciones, como el 4S e-Hybrid, con tecnología híbrida enchufable y 560 caballos o, el GTS , con un motor de gasolina V8 de 480.

Estas mejoras le han valido para ser la berlina más rápida en el famoso anillo norte del trazado alemán de Nüburgring, parando el crono en poco más de 7 minutos y 29 segundos, batiendo la marca de su predecesor en 13 segundos.

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