No habrá más motores Ferrari bajo el capó de un Maserati

Durante la última conferencia de Ferrari para presentar sus resultados económicos en el primer trimestre de 2019, el gran titular ofrecido por la marca ha sido la confirmación de que no veremos más motores Ferrari en un coche de Maserati para 2021 o 2022. La confirmación del fin de esta colaboración la ha realizado el mismo CEO de Ferrari, Louis Camilleri, quien durante el turno de preguntas tras la rueda de prensa de resultados informó sobre el fin de esta estrecha relación. Ferrari ha fabricado para Maserati motores gasolina V6 y V8 desde el año 2002, lo que se traduciría en una relación que se ha mantenido por dos décadas de forma ininterrumpida.

Si Maserati no da marcha atrás, los motores Ferrari desaparecerán de su gama en un plazo de 3 años, un periodo donde se esperan ver grandes cambios en la marca a través de un profundo plan de reestructuración donde la electrificación jugará un papel clave. Según Ferrari, esta no continuidad del acuerdo con Maserati será también algo positivo para Maranello. Esto se debe a que por un lado la bajada de ventas de Maserati ha afectado a los beneficios que obtiene Ferrari a través de este acuerdo, mientras que por otro lado esa capacidad de fabricación podrán dedicarla a partir de ese momento a otros modelos de la marca como el nuevo Ferrari Purosangue con el que en Ferrari pretenden crecer en ventas hasta las 10.000 unidades anuales.

Sea como fuere, hasta la llegada del punto y final a este acuerdo de colaboración aún restan 3 años, permitiendo hasta ese momento poder comprar diferentes modelos de Maserati con motores Ferrari. En la actualidad encontramos el Maserati Ghibli con motores 3.0 V6 Twin-Turbo, Maserati Quattroporte con motores 3.0 V6 y 3.8 V8 Twin-Turbo, Maserati Levante con motores 3.0 V6 y 3.8 V8 Twin-Turbo, Maserati Gran Turismo con motor 4.7 V8 atmosférico y Maserati Gran Cabrio con motor 4.7 V8 atmosférico.