Ford altera sus planes de electrificación, pero llegarán modelos nuevos en 2027

El timón de Ford ha vuelto a dar otro giro inesperado en fechas recientes. La marca del óvalo, que hasta hace poco seguía firme en su hoja de ruta de electrificación - lo que ha llevado al fin del Ford Fiesta y próximo final del Ford Focus a favor de modelos como el Ford Explorer EV y el Capri - dejaba claro que habría lugar para vehículos híbridos para 2030, fabricándose alguno en su planta de Almussafes. Ahora llegan noticias del retraso de la versión eléctrica de uno de sus modelos más famosos así como la cancelación de un vehículo eléctrico crossover de siete plazas que llevaba tiempo preparando.

Parece que Ford se centrará más en invertir en vehículos híbridos en vez de poner gran parte de los huevos en la cesta de eléctricos, siendo los híbridos menos costosos de fabricar que los eléctricos como han demostrado rivales como Toyota. Los clientes no están comprando vehículos eléctricos con la misma inercia que se preveía años atrás, lo que hace que los ingresos no sean los suficientes como para justificar grandes inversiones como el desarrollo de este crossover eléctrico de siete plazas que tenían previsto sacar. Unos cambios en la hoja de ruta que podrían costarle unos 1.900 millones de dólares.

Eso sí, Ford ha avisado de que pronto llegará un pick-up de tamaño medio eléctrico para reforzar un segmento en el que en Estados Unidos, su mercado local, se mantiene fuerte. Este pick-up eléctrico llegaría en 2027 antes de que llegue una pick-up grande, así como la nueva versión eléctrica de la F-150 (siguiendo los pasos de la F-150 Lightning eléctrica que empezó a construirse en 2022). Una manera de centrarse en productos más asequibles que no representen una inversión tan arriesgada para la marca.

Estos retrasos en sus planes de electrificación no son retrasos como tal, sino darle tiempo a la propia Ford para que avance en su desarrollo de arquitecturas de vehículos eléctricos para producir vehículos más asequibles en un equipo especializado que tiene la marca en California. De aquí saldrá esa pick-up de tamaño medio y otros vehículos en el futuro, además de una sucesora de la F-150 Lightning que llegaría en la segunda mitad de 2027, en vez de 2025 como estaba previsto. En la primera mitad de 2025 la marca del óvalo mostrará más detalles sobre sus planes de electrificación, los cuales también se han de hacer notar en Europa con varios SUV eléctricos más además de los ya conocidos, los que se mostraron en el mismo vídeo de despedida del Fiesta.

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