Ford Fiesta: 41 años en el mercado y mucha historia a sus espaldas

En los años 70 los grandes coches, con grandes motores y elevados consumos pasaban a la historia, ya que mucha gente no podía mantenerlos. En su lugar, aparecieron en Europa pequeños utilitarios con motores de reducida cilindrada; el 4 o el 127 eran algunos de los modelos más solicitados. Fueron los hombres delos últimos en entrar en escena.  Supieron dar forma a lo que el público buscaba. Así nació el . El nombre fue un guiño a España, donde acababa de construir la planta de Almusafes en Valencia. A los tres años ya se habían vendido más de un millón de unidades. En las siguientes décadas, fue evolucionando; se incorporó el cambio automático, versiones más deportivas como el XR2 o el Turbo.  Se introducen nuevos materiales; el aluminio entra en escena, algo que ahorraría mucho peso. Con la entrada del nuevo siglo llegó el momento de volver a empezar. Había que seducir e innovaron. "Hemos  desarrollado el 'Kynetich Design' hace un par de años en el diseño exterior. Y lo hemos evolucionado hacia algo más suave, más femenino y un exterior más amigable.", ha afirmado Amko Leenarts, director de Diseño Interior Global de Ford. Vuelve a ver el programa completo en Atresplayer. En Centímetros Cúbicos: , , , ,