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Ford Focus ST Track Pack, o cómo hacer de un buen hot hatchback tal vez el mejor del mercado

Ford pone en juego lo que ha bautizado como Ford Focus ST Track Pack, un paquete de equipamiento que eleva al compacto americano hasta su máximo exponente en busca de hacerlo el mejor compacto deportivo del momento.

Ford Focus ST Track Pack, o cómo hacer de un buen hot hatchback tal vez el mejor del mercado

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Cuando pensábamos que se estaba perdiendo la esencia en el segmento de los compactos deportivos, aparece Ford para llevarnos la contraria. Y es que así lo demuestra la firma del óvalo con lo que ha bautizado como Ford Focus ST Track Pack, un paquete opcional que quiere elevar al compacto deportivo hasta su máximo exponente.

Aunque bien es cierto que el Track Pack no estará disponible en todos los mercados, España sí será uno de los afortunados. Y es que por medio de este, el Ford Focus ST rellena con mayor acierto el espacio que dejó vacío el Focus RS de esta generación que nunca tuvo lugar, y lo hace además en los últimos compases de su vida comercial.

Ford Focus ST Track Pack
Ford Focus ST Track Pack | Ford

Pero qué mejor despedida que esta que propone Ford para el Focus ST. Y es que uno de los principales ingredientes del Track Pack es una suspensión roscada firmada por KW Automotive, dejando patente que estamos ante un compacto deportivo que es muy radical ya de serie.

Se trata de una suspensión con doce posiciones de ajuste en comprensión y dieciséis en extensión. Los muelles son un 50% más rígidos que los de serie, y la altura del coche se reduce en diez milímetros. A ello hay que sumarle unos frenos mejorados en los que los discos delanteros son 366 milímetros más grandes en diámetro frente a los 330 que declaran los de un Focus ST estándar. Además cuentan con pinzas Brembo de cuatro pistones pintadas en rojo.

Ford Focus ST Track Pack
Ford Focus ST Track Pack | Ford

También nos encontramos con unas llantas de 19 pulgadas de nueva cuña que, además, son un 10% más ligeras que las que equipa el Ford Focus ST sin Track Pack. Pero lo que no cambia es en mecánica, dejando intacto al cuatro cilindros de 2.3 litros EcoBoost que desarrolla 280 CV y 420 Nm de par, cifras que se gestionan por medio de un cambio manual de seis relaciones.

De esta manera, el Ford Focus ST Track Pack cubre el 0 a 100 en 5,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h. De momento Ford no ha desvelado precios de este paquete para el Focus ST, pero las primeras entregas se realizarán a partir del próximo mes de noviembre.

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