Ford Kuga 2019: el SUV con hasta 3 versiones híbridas

Ford presenta la nueva generación del Kuga y lo hace con una completa reinvención del modelo, un SUV compacto que rompe los lazos con sus anteriores generaciones para plantar cara en el que sea posiblemente el mercado más competido del momento con modelos como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V de riguroso estreno. El Kuga 2019 es un modelo totalmente nuevo y prueba de ello es su nuevo diseño exterior, con claras inspiraciones en el también nuevo Ford Focus, pero estrenando una nueva plataforma modular C2.

El nuevo Kuga es ahora 90 Kg más ligero que su antecesor y además ofrece un 10% más de rigidez torsional. Se trata de una mejora importante teniendo en cuenta que además el nuevo Kuga es ahora 8,8 centímetros más largo y 4,4 centímetros más ancho. Además Ford subraya la ganancia en espacio interior y habitabilidad que se ha conseguido.

En materia de propulsores el Ford Kuga llega pisando fuerte con motores diésel EcoBlue de 120 y 190 CV, gasolina EcoBoost de 120 y 150 CV y hasta 3 opciones híbridas diferentes. Para empezar nos encontramos con un Ford Kuga microhíbrido con motor diésel de 150 CV, un propulsor que conseguirá la etiqueta ECO. Por encima de este en 2020 veremos un Kuga Hybrid con motor 2.5 gasolina, cambio automático y opción de tracción 4x2 o 4x4 capaz de homologar un consumo de 5,6 l/100 Km bajo ciclo WLTP.

Por último encontraremos un Kuga Plug-in Hybrid con el mismo motor gasolina de la variante no enchufable, con 225 CV de potencia máxima, pero con una batería de iones de litio de 14,4 kWh con la que alcanzar una autonomía en modo eléctrico de 50 Km y un consumo medio homologado de 1,2 l/100 Km.

En materia de equipamiento el nuevo Kuga ofrece un importante despliegue en tanto a seguridad y asistencias a la conducción, estrenando una interfaz Ford SYNC3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y control gestual, un nuevo cuadro de instrumentos digital con 12,3" y Head-Up Display. Habrá disponibles hasta 3 ambientes para el Kuga que nos dejan con una terminación Titanium como acabado normal, ST-Line para imprimir más carácter y deportividad y Vignale para la visión más lujosa tal y como ya hemos visto en otros modelos como Mondeo o Focus.