Los genios de la fiabilidad destripan el SUV de BYD para revelar sus secretos: "Me sorprendió"

Las marcas japonesas son conocidas mundialmente por su fiabilidad y calidad, y sus vehículos han establecido estándares en la industria a lo largo de las últimas décadas. Pero la llegada de nuevos jugadores en el mercado de coches eléctricos plantea desafíos. Uno de los ejemplos más notables es el SUV eléctrico BYD Atto 3, que se ha convertido en un fenómeno en Japón, no solo por su diseño y funcionalidad, sino especialmente por su precio. De ahí el interés por analizar este modelo a fondo, con el objetivo de entender los elementos que permiten a BYD mantener un precio tan competitivo.

El evento no solo buscaba analizar vehículos eléctricos destacados en el mercado mundial, sino también conocer de cerca las estrategias de fabricación de competidores clave gracias a que cada vehículo estaba completamente despiezado. En este contexto, el BYD Atto 3 era uno de los protagonistas. Durante la exposición, se examinaron minuciosamente las piezas y el ensamblaje del vehículo, permitiendo a los especialistas japoneses observar cada detalle del diseño y fabricación del SUV.

El BYD Atto 3 destaca a simple vista por su diseño exterior moderno y líneas dinámicas, pero también cuenta con características interiores que sorprenden. Entre los detalles que llamaron la atención de los asistentes al evento se encuentran su sistema de iluminación LED, la amplitud del maletero y un habitáculo con acabados de alta calidad. En su interior, el SUV cuenta con una pantalla táctil avanzada, asientos de cuero envolventes y un techo panorámico que aportan una sensación de sofisticación poco común en vehículos de este rango de precio. Este conjunto de características ha dejado una impresión positiva entre los expertos, que valoran cómo BYD ha logrado integrar estos elementos sin elevar el coste final.

Con un precio que ronda los 30.000 dólares al cambio en Japón, el SUV eléctrico de BYD resulta sorprendentemente accesible para lo que ofrece esta cifra se percibe como una auténtica ganga. La capacidad de BYD para fabricar vehículos eléctricos casi premium sin incrementar el coste abre nuevas posibilidades en el mercado y supone un ejemplo para otros fabricantes.

Uno de los aspectos más innovadores del BYD Atto 3 es su enfoque en el diseño modular, que reduce considerablemente el número de piezas y simplifica el ensamblaje.

El director de departamento de Nissin Seiki, Sho Kato, puso especial interés en este aspecto en comparación con otras marcas: "Me sorprendió el pequeño número de piezas de BYD y Tesla".

En lugar de utilizar muchas piezas individuales, BYD ha optado por agrupar funciones en módulos integrados. Un ejemplo destacado es el sistema E-Axle de propulsión, que combina el motor, el inversor y otros componentes en una sola unidad. Este diseño no solo simplifica la producción, también permite que piezas del Atto 3 se utilicen en otros modelos de la marca, aumentando así la eficiencia en la producción. Es algo que hemos visto también hacer a Tesla incluso con las carrocerías.

Otro factor que da a BYD una ventaja competitiva es su capacidad de producir sus propias baterías. Al ser uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo, BYD no depende de proveedores externos para este componente crucial, que representa aproximadamente un tercio del coste de un vehículo eléctrico. Esta capacidad de autoproducción reduce significativamente los costes y permite a la marca ofrecer precios competitivos sin sacrificar la calidad. De hecho, BYD comenzó como fabricante de baterías, y ha integrado este conocimiento y tecnología en su negocio automotriz, una ventaja que pocos otros fabricantes pueden igualar.

El BYD Atto 3 está disponible en España desde el año pasado 2023, ofreciendo una opción de SUV eléctrico competitivo y accesible a un precio que parte de unos 37.990 euros. Algo más caro que en Japón, pero una de las opciones más asequibles para quien busca un SUV eléctrico, con la ventaja de que además viene muy equilibrado en extras y batería.

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