El GMC Hummer eléctrico también luce carrocería SUV

El Hummer EV de GMC está decidido a apostar muy fuerte en el regreso del todoterreno estadounidense como vehículo eléctrico. A finales del año pasado, con Lebron James como imagen de la presentación, el popular automóvil norteamericano debutaba como pick-up y prometía que en apenas unos meses tendríamos nuevos detalles. En esos momentos se plantaba como un gran rival tanto al Tesla, como a la Rivian T1. Su regreso ahora en forma de SUV cerrado se convierte incluso en un desafío para otros muchos.

La receta es similar a la que ya conocemos desde hace unos meses, con la novedad de que ahora presenta una carrocería completamente cerrada. El tren motriz entrega hasta 842 CV de potencia máxima y 483 kilómetros de autonomía entre recargas, lo que se amolda a la perfección a lo que seguramente los incondicionales de la marca esperaban como una electrificación del icónico todoterreno.

En cuanto al interior, la mayoría de los elementos se mantienen al igual que en la versión pick-up, entre ellos la instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas y la táctil de 13,4 pulgadas que será responsable de la gestión del sistema multimedia. Por el momento no se ha detallado qué impacto tiene esta nueva configuración de carrocería en el interior, por lo que se desconoce la capacidad del maletero o si los pasajeros (por el momento no habrá versión con tres filas de asientos) contarán con algo menos de espacio y habitabilidad debido a que la distancia entre ejes también parece haberse reducido.

Todavía habrá que esperar para verlo en las carreteras y en las pistas off-road, ya que el GMC Hummer SUV ha anunciado que llegará a los concesionarios de la marca en el año 2023, ofreciendo a los clientes una gama de cinco configuraciones distintas, que presentan diferencias en cuanto al esquema del tren motriz o la capacidad de la batería, estando en lo más alto de la gama la variante con tres motores de 842 CV de potencia mencionada previamente y cuyo precio de salida rondará los 110.595 dólares (90.000 euros) si decidimos además incorporar al Edition 1 el paquete Extreme Off-Road.

El acceso de la gama, el EV2, no estará disponible hasta la primavera de 2024, con una configuración de dos motores, 634 CV de potencia y 402 kilómetros de autonomía por casi 80.000 dólares, unos 68.000 euros. Al igual que la Pick-Up, el Hummer EV SUV contará con la peculiaridad de estar equipado con el conocido como Crab Walk, o “Modo Cangrejo”, el cual permite que los dos ejes sean directrices, hasta el punto de que se podrá mover en diagonal. El Extreme Off-Road Package contará además con neumáticos de 35 pulgadas, bajos aún más protegidos, hasta 404 mm de altura libre al suelo con una profundidad de vadeo de hasta 813 mm y 18 cámaras para poder ver incluso la parte inferior del GMC Hummer.