UN PEUGEOT 208 GTI COMPETIDOR
El gran rival del Hyundai Ioniq 5 N podría ser nada menos que un nuevo Peugeot 208 GTI 100% eléctrico
Peugeot podría traer de vuelta el 208 GTi en versión 100% eléctrica, una jugada que lo pondría en la órbita de los deportivos eléctricos compactos y como posible rival del Hyundai Ioniq 5 N. Con una potencia estimada de 237 CV y un enfoque en la agilidad más que en la fuerza bruta, el e-208 GTi podría recuperar la esencia de los hot hatch clásicos.
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El mundo de los coches deportivos eléctricos está bastante alborotado. Mientras el Hyundai Ioniq 5 N ha irrumpido con fuerza en los deportivos a baterías, Peugeot podría estar preparando un ataque con el regreso del 208 GTi, completamente eléctrico.
Peugeot podría recuperar su GTi más icónico en versión eléctrica
No hay confirmación oficial, pero Alain Favey, el nuevo CEO de la marca, ha dejado caer que la idea está sobre la mesa. “No se excluye nada”, dijo durante el E-Lion Day, dejando entrever que la emblemática insignia GTi podría regresar a la gama.
Menos potencia que el Ioniq 5 N, pero con la esencia de los hot hatch de siempre
Hyundai lo ha hecho muy bien. Pero el posible Peugeot e-208 GTi jugaría otra carta: menos potencia, sí, pero con la filosofía de los hot hatch de siempre. Compacto, ágil y divertido. Si llega a producción, el e-208 GTi compartiría plataforma e-CMP con el Abarth 600e y el Lancia Ypsilon HF, que ya montan motores de hasta 237 CV y diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Suficiente, sobre todo si Peugeot lo dota de una puesta a punto específica y un chasis trabajado para la ocasión.
Eso sí, el reto estará en la batería. El e-208 actual ofrece unos 400 km de autonomía en ciclo WLTP, pero una versión GTi, más enfocada en las prestaciones, podría reducir esa cifra. La clave estará en encontrar más potencia sin sacrificar demasiado el uso diario.
Si Peugeot lo hace bien, este 208 GTi eléctrico puede convertirse en un claro vencedor
La jugada de Peugeot no sería solo comercial, sino también simbólica. En los años 80 y 90, la marca dominaba el segmento con modelos como el 205 GTi y el 206 RC, coches que marcaron a toda una generación. El regreso del 208 GTi en formato eléctrico podría ser un guiño al pasado, pero con una mirada al futuro.
El mercado dictará sentencia. ¿Hay espacio para un e-208 GTi? Si Hyundai ha demostrado que un eléctrico puede ser radical, Peugeot podría apostar por una alternativa más purista, menos obsesionada con la potencia bruta y más centrada en la experiencia de conducción.
Si el proyecto se materializa, estaríamos ante un duelo de lo más interesante: crossover musculoso contra compacto afilado. Un cara a cara que hará que ambas marcas mejoren sus productos. me viene a la mente David contra Goliat. Puede que sí, y Peugeot sabe bien cómo pelear en esta categoría.
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