Si a muchos nos pidieran que nos quedemos con un SUV familiar bien equipado y con un precio equilibrado, elegiríamos el Skoda Kodiaq con los ojos cerrados. Hasta ahora. La mítica marca española Ebro vuelve al sector de la automoción varias décadas después, pero no lo hace con las furgonetas ni los camiones que durante la década de los 60 y 70 llenaron las carreteras españolas.
Vuelven a producir y se meten de lleno en el segmento SUV con vehículos de combustión e híbridos. El S700 y el S800 son los modelos con los que han vuelto al mercado, pero hoy nos queremos centrar en el SUV de 7 plazas que llega para competir directamente con el Kodiaq.
EBRO S800 | EBRO
Una estética que impresiona
El Ebro S800 llama la atención a simple vista por tener un diseño tan atractivo como funcional, algo que no todos los fabricantes consiguen. Destaca en la ciudad y es práctico en viajes largos. Encontramos una carrocería bitono, líneas dinámicas en los laterales, una parrilla frontal con detalles cromados, faros LED de última generación y un carácter moderno, robusto y con cierto aire deportivo.
Menos es más y Ebro apuesta por este concepto en su interior. Está perfectamente equipado con materiales de alta gama y una disposición bastante ergonómica de todos los elementos. Cuenta con dos pantallas, siguiendo las tendencias actuales: una es multimedia de 15,6 pulgadas y la otra para el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas. Por supuesto, es compatible con Android Auto y CarPlay.
A esto se le suma el techo panorámico de 15,6 pulgadas y la iluminación ambiental 100% personalizable. Son detalles que le dan un toque de exclusividad al Ebro S800 y hacen de su interior un espacio bastante cómodo para recorrer kilómetros.
Ebro S800 | Ebro
Un coche diseñado para las familias
Ebro ha pensado en las familias para diseñar este SUV, que tiene una configuración de siete plazas. Eso sí, los asientos de la tercera fila son abatibles y permiten ampliar el maletero hasta los 1.930 litros, una capacidad que rivaliza directamente contra el Kodiaq de Skoda.
No solo podréis viajar sin problemas de espacio, sino que también lo haréis de manera cómoda. Los asientos ergonómicos están tapizados con materiales de calidad y además incorpora un sistema de climatización independiente para las distintas filas.
El habitáculo está perfectamente aislado del ruido exterior y además tiene suficientes compartimentos de almacenamiento que facilitan la organización dentro del vehículo.
EBRO S800 | EBRO
Disponible con dos motorizaciones
En cuanto a prestaciones, el Ebro S800 está disponible con un motor de gasolina 1.6 TGDI DCT con 147 CV un par de 275 Nm, asociado a una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades.
Si buscas la etiqueta ECO, Ebro tiene una alternativa híbrida enchufable que han denominado Q Power. Combina un propulsor de gasolina 1.5 TGDI DHT con un motor eléctrico que alcanza una potencia conjunta de 347 CV y un par máximo de 525 Nm. Proporciona una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros, suficiente para cubrir la mayoría de desplazamientos diarios sin emisiones.
Es un gran rival del Skoda Kodiaq, aparte de por sus prestaciones, también por lo que cuesta. Si te decides por él este mes de enero, tiene un precio de salida de 33.500€ solo hasta final de mes si financias un mínimo de 20.000€ con la marca.
