Los gruistas piden una revisión en el precio de las asistencias a los coches eléctricos

Es un hecho, la movilidad europea se dirige con rumbo fijo hacia la electrificación de los automóviles. Una transición a la que muchos conductores se muestran reacios por los levados precios de los modelos eléctricos o la falta de autonomía de estos, entre otros muchos factores. Para solventar este problema, son varias las ayudas existentes por parte de los gobiernos para potenciar la comercialización del vehículo de motorización eléctrica.

En España, la situación del coche propulsado por esta energía sostenible se encuentra al alza, alcanzando en el último trimestre del pasado 2023 una media de 40.000 matriculaciones de este tipo de vehículos. No obstante, pese al aumento de ventas, las cifras registradas se encuentran muy alejadas del resto de países europeos.

A este problema se le suma uno nuevo. Y es que la Alianza de Auxilio en Carretera han solicitado una reunión con la patronal de los seguros Unespa para tratar las asistencias a los vehículos eléctricos, puesto que consideran que se necesita un tratamiento, tanto en la gestión de incidencias como en lo económico, diferenciado en su servicio con respecto a los automóviles con motores de combustión.

Las empresas de grúas solicitan un cambio en las incidencias de los eléctricos

La citada asociación, la cual engloba a las empresas de grúas de auxilio, ha manifestado mediante una carta a Unespa (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) con el fin de abordar de forma conjunta las dificultades producidas en la gestión del auxilio de los coches eléctricos de un modo eficiente y seguro.

Según explica la organización, los vehículos propulsados con una motorización eléctrica requieren de una formación y cobertura de riegos laborales diferente a la de los vehículos de combustión. "Consideramos que merece también un trato diferenciado en las tarifas y condiciones de gestión de los incidentes relacionados con este tipo de vehículos", aseguran desde la Alianza.

Los miembros de la asociación de grúas destacan que "la asistencia a vehículos eléctricos comienza a producirse más allá de situaciones anecdóticas sin que los riesgos de su manipulación estén definidos para el sector del auxilio en carretera". Asimismo, consideran que es conveniente trabajar de manera conjunta con entidades de plataformas de asistencia o compañías aseguradoras para concretar cómo debe ser una buena gestión de las incidencias para poner punto y final a las incertidumbres.

También han querido destacar la no diferenciación en la gestión del auxilio en carretera, tanto en su ejecución como en su tarifa, entre vehículos eléctricos y de combustión por parte de las citadas entidades, aludiendo a su vez a la Dirección General de Tráfico (DGT).