PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA FÁBRICA DE BATERÍAS EN SAGUNTO
El Grupo Volkswagen anuncia la mayor inversión industrial de la historia en España
El máximo responsable del Grupo, Herbert Diess, ha revelado una inversión de 10.000 millones de euros, si el resultado de los PERTE es positivo, para la primera gigafactoría de baterías en nuestro país.
Publicidad
El Presidente del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, ha anunciado la movilización de 10.000 millones de euros para la construcción de la primera gigafactoría de baterías en España. El máximo responsable del conglomerado alemán presentó el proyecto junto al Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en el Parc Sagunt II de Valencia, donde estará ubicada la planta.
Se trata, en palabras del propio Diess, de "la mayor inversión industrial realizada en la historia de España, que proveerá de baterías a las plantas de Martorell y Pamplona". La construcción de esta planta es uno de los pilares de Future: Fast Forward, un proyecto formado por un total de 62 empresas nacionales, internacionales y referentes de distintos sectores. De estos 10.000 millones, 3.000 correrán a cargo de los PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) si el resultado y los permisos son positivos.
La construcción empezará en el primer trimestre de 2023 y se prolongará hasta 2030, creando más de 3.000 empleos durante este periodo. La gigafactoría tendrá una capacidad de producción anual de 40 GWh y arrancará la producción en 2026. El objetivo, según los responsables del Grupo, es potenciar y garantizar el papel de España como el segundo fabricante de automóviles europeo.
Acuerdo Iberdrola-Volkswagen
En una mañana repleta de anuncios, Volkswagen e Iberdrola hicieron oficial un acuerdo estratégico para la construcción de una planta fotovoltaica en Sagunto para abastecer de energía a la futura gigafactoría. Esta planta abarcará unas 250 hectáreas y estará situada a menos de 10 kilómetros da la fábrica. Durante la primera fase, aportará el 20% de la energía total de la gigafactoría.
También te puede interesar: El fatidíco e inesperado final que podría tener SEAT de no resultar rentable de aquí a 10 años
Publicidad