Habrá ayudas: el Gobierno confirma la llegada de un nuevo Plan MOVES de 800 millones

2021 no ha empezado con muy buen pie para los fabricantes de automóviles, al menos en nuestro país, que acumula caídas importantísimas en el número de matriculaciones, con niveles de ventas de vehículos nuevos que no se veían desde hace más de 30 años. Se trata, sin duda, de un mal precedente para un año que todavía se prevé bastante duro para la venta de vehículos nuevos.

El Gobierno central puso en marcha en 2020 un ambicioso plan de ayudas para la venta de coches nuevos que, sin embargo, ha resultado un completo fracaso, con un enorme presupuesto que finalmente no se aprovechó casi en su totalidad. Sin embargo, desde el ejecutivo central siguen pensando que las ayudas para la compra de vehículos nuevos siguen siendo fundamentales para dinamizar el mercado, más aún si hablamos de vehículos ecológicos.

De esta manera, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado ayer en el XXX Congreso & Expo 2021 de Faconauto, la patronal de los concesionarios de automóviles, que se ha llegado ya a un acuerdo con las Comunidades Autónomas para lanzar un nuevo programa de ayudas a la adquisición de vehículos ecológicos.

Hablamos, por tanto, de la que será la tercera edición del Plan MOVES, que contará con un presupuesto aproximado de 800 millones de euros pero que, no obstante, no subvencionará bajo ningún concepto la adquisición de vehículos de combustión tradicionales, por muy avanzados que éstos sean.

Reyes Maroto ha confirmado que sólo se subvencionarán las ventas de vehículos electrificados, con especial preferencia en los vehículos 100% eléctricos y en los que hagan uso del hidrógeno. Como en planes de impulso anteriores, también se ayudará económicamente a la instalación de puntos de recarga tanto a nivel público como a nivel privado.

Sin embargo, son varias las voces que apuestan también por un nuevo impulso a los vehículos nuevos en general, también para los que utilizan únicamente motores de combustión. Es, por ejemplo, el caso de Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, que pide un mayor esfuerzo por parte de la administración pública en el proceso de subvención a vehículos nuevos de combustión, pasando de los 400€ que se ofrecían en el Plan Renove de 2020 a unos más que ambiciosos 1000€.

José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac, apuesta por una transmisión ordenada hacia la eléctrificación, haciendo especial hincapié en la necesidad de renovar un parque automovilístico claramente envejecido, con una edad media de casi 13 años, al que habría que rebajar en unos 4 años la edad media para poder cumplir con los objetivos de descarbonización.