No habrá subida del impuesto de matriculación en 2021

El impuesto de matriculación es uno de las principales fuentes de ingresos para el Estado a costa del automóvil, especialmente a costa de los automóviles nuevos. En los últimos meses la "trayectoria" el impuesto de matriculación ha sido, cuanto menos, movida, de forma que se han sucedido numerosas acciones que han afectado al funcionamiento de esta tasa.

La llegada del ciclo de homologación de emisiones WLTP supuso hace unos meses la subida de facto del impuesto: un nivel de emisiones homologadas más realista ha hecho que la mayoría de vehículos actuales hayan visto como su fiscalidad se aumenta tras el ascenso de media del 20% de las emisiones homologadas, lo que ha supuesto un salto de tramo en el impuesto de matriculación para buena parte de los vehículos nuevos vendidos en lo que va de año en nuestro país, una subida que, en euros, ha oscilado entre los 500 y los 1000€ por término medio.

No habrá subida del impuesto de matriculación en 2021

Hace unas semanas PDeCAT propuso una enmienda a la Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal presentada por el gobierno para eliminar la subida del impuesto de matriculación tras la llegada del ciclo WLTP, una enmienda que fue apoyada por varios partidos de diversos signos como PP, o Esquerra Republicana de Cataluña, pero que en una primera fase fue rechazada por PSOE y Podemos.

En esa enmienda se proponía aumentar un 20% los límites de los diferentes tramos del impuesto de matriculación para contrarrestar el anteriormente mencionado 20% de ascenso en las emisiones homologadas con el ciclo WLTP. Tras un periodo de negociaciones, finalmente el gobierno central ha decidido dar luz verde a esta enmienda, lo que supone bloquear la subida en el impuesto de matriculación al menos hasta el 1 de enero de 2022, aunque ya hay varias voces que abogan por extender la moratoria más allá.

Con esta enmienda, los nuevos tramos del impuesto de matriculación quedan articulados de la siguiente manera:

• De 0 a 144 gr/km de CO2: 0%
• De 145 a 191 gr/km de CO2: 4.75%
• De 192 a 239 gr/km de CO2: 9.75%
• De 240 gr/km de CO2 en adelante: 14.75%