UN 40% DE LOS CAMIONES EN ESPAÑA YA LAS UTILIZA

¿Te has preguntado para qué sirven las ruedas de los camiones que no tocan el asfalto?

En las carreteras españolas, cada vez más camiones utilizan este innovador sistema de ruedas gemelas que, además de optimizar el transporte de mercancías, también mejora otros aspectos.

Ruedas Gemelas Camión

Ruedas Gemelas CamióniStock

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Seguro que en algún viaje te has fijado en que los camiones tienen una serie de ruedas que a simple vista parece que no tocan el asfalto. Este fenómeno ha llamado la atención de muchas personas y, sin embargo, lejos de ser una peculiaridad sin sentido, estas ruedas, conocidas como "ruedas gemelas", son muy prácticas.

Se encuentran situadas en el tercer eje del camión y, al contrario de lo que la mayoría puede pensar, no son ruedas de repuesto. Estas ruedas son parte de un sofisticado sistema de elevación que permite a los conductores ajustarlas según la carga que transportan.

Ruedas Gemelas Camiones
Ruedas Gemelas Camiones | iStock

En el caso de que el camión esté vacío o lleve poco peso, las ruedas se levantan para evitar el roce innecesario con el asfalto, lo que ayuda a que tengan una mayor vida útil. Al contrario, si el vehículo lleva cargas muy pesadas, estas ruedas se bajan y distribuyen mejor el peso, reduciendo la presión sobre los neumáticos.

Este sistema tiene muchas ventajas y una de las principales es que permite a los camiones transportar cargas más pesadas sin superar los límites legales ni comprometer la seguridad del vehículo.

Al distribuir el peso de manera más eficiente, los conductores se aseguran de que cada neumático soporta una carga adecuada, evitando así un reventón. Esto es especialmente importante en épocas de verano, cuando el asfalto está a temperaturas muy altas, algo que podría causar un accidente.

Ruedas Gemelas Camiones
Ruedas Gemelas Camiones | iStock

Además, este sistema ayuda en el ahorro del consumo del camión, ya que al levantar las ruedas gemelas cuando no son necesarias, se reduce la resistencia al rodaje, lo que se traduce en un ahorro de hasta un 5% de combustible.

Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), cerca del 40% de los nuevos camiones vendidos en España ya cuentan con este sistema, que además de ayudar a mejorar la seguridad vial, tiene un impacto positivo en el medio ambiente.

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