Hay un nuevo rey en Nordschleife. El NIO EP9 pulveriza el récord

Solo fue necesario un segundo intento para que el NIO EP9, el superdeportivo eléctrico chino de 1 Megavatio, volviera a hacer de las suyas en el Infierno Verde. Después de conseguir la vuelta más rápida de un automóvil autónomo en el Circuito de Las Américas y de lograr un tiempo de 7 minutos y 5,12 segundos en su primera salida a Nordschleife -solo pudieron realizar dos vueltas debido a las condiciones meteorológicas-, el EP9 ha conseguido bajar su anterior marca en 19,22 segundos, convirtiéndose en el vehículo de producción que más rápido ha rodado en la pista germana y rebajando en más de medio minuto la anterior marca de un vehículo eléctrico. Concretamente su vuelta ha sido de 6 minutos y 45,900 segundos, con el piloto del equipo Falken Tyres, Peter Dumbreck a su volante, algo que rebaja el anterior récord marcado por el Radical SR8LM, el cual había fijado en el año 2009 la mejor marca del Infierno Verde para un vehículo que no fuera de competición en unos ya impresionantes 6 minutos y 48 segundos. El NIO EP9 ha aprovechado la aerodinámica activa y sus 1.360 CV de potencia para pulverizar uno de los registros más prestigiosos a nivel mundial, algo que muchos fabricantes persiguen de forma prácticamente obsesiva. Este proyecto llevado encabezado por NextEV, empresa que también cuenta con su propio equipo de Fórmula E, vuelve a destacar las posibilidades de los automóviles eléctricos, algo que en este caso se traduce en 313 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 200 km/h en apenas 7,1 segundos. Con diez vehículos en producción, NIO ha confirmado que está proyectado realizar una segunda tanda de 10 unidades del EP9 al precio cada una de ellas de algo más de 1.350.000 euros. La vuelta OnBoard del primer récord del NIO EP9: