Híbrido o eléctrico, así será el sucesor del Bugatti Chiron

El nuevo ha conseguido librarse de los motores eléctricos pese a que el grueso de sus rivales no sólo han demostrado que esta solución no es un hándicap, sino que a estos motores se les puede saca mucho partido como ha sido el caso del Koenigsegg Regera. Pero Bugatti quería mantener intacta la esencia del Veyron con un enorme como única fuente de propulsión, algo que el Chiron ha conseguido ofreciendo un importante salto cualitativo en prestaciones sin necesidad alguna de hibridación. y ya se empieza a hablar de su sucesor, un modelo que no llegará al mercado hasta al menos 2025. Pero aún así el CEO de Bugatti Wolfgang Durheimer ya ha dejado entrever que en estos momentos tienen sobre la mesa un amplio abanico de posibilidades, siendo la electrificación una de las líneas de trabajo más evidentes dado el rumbo que está tomando la industria del automóvil. El Grupo Volkswagen en su conjunto ya ha comenzado a apostar de forma decidida por la eletrificación de su gama a partir de modelos híbridos enchufables y eléctricos a baterías. Uno de los grandes lanzamientos que veremos sobre esta línea será el , una suerte de berlina eléctrica que buscará hacer frente al Tesla Model S. Ante este panorama parece lógico pensar que, perteneciendo a un grupo volcado en la electrificación con abundante tecnología y cada vez más experiencia, y junto a una competencia como Koenigsegg o McLaren que hablan abiertamente de un futuro 100% eléctrico, Bugatti se lance a la aventura de idear un sucesor del Chiron que como poco sea híbrido. En Centímetros Cúbicos: