PODRÍA LLEGAR A ESPAÑA
El homólogo chino del Mercedes-Benz EQS ya tiene precio para Europa y puede que no te guste
XPeng acaba de anunciar la llegada a Europa del XPeng P5, una berlina eléctrica que parte desde los 48.000 euros.
Publicidad
Los coches chinos tienen la manía de asemejarse bastante a diversos modelos europeos, y el XPeng P5 no es una excepción. Esta berlina eléctrica inspirada en el Mercedes-Benz EQS está dispuesta a conquistar Europa con hasta 600 kilómetros de autonomía, 208 CV y un precio de partida de 48.000 euros pero, ¿lo conseguirá? ¿Y ofrecerá algo parecido al EQS además que su estética? Vamos a descubrirlo.
Y es que dejando las comparaciones a un lado, lo cierto es que una forma de adquirir un vehículo eléctrico 'asequible' pasa por recurrir a una marca china, las cuales cada vez son más comunes ya no solo en Europa, sino también en España. Aunque debemos saber que, de momento, XPeng ha anunciado que su P5 solo se comercializará en Dinamarca, Países Bajos, Noruega y Suecia.
Sea como fuere, el P5 se presenta como una berlina grande con unas cotas de 4,81 metros de largo, 1,84 metros ancho y 1,52 metros de alto, así como una distancia entre ejes de 2,77 metros y dos maleteros -uno posterior y otro delantero- de 450 y 70 litros respectivamente.
A esto debemos sumarle un diseño que prima la aerodinámica, lo que permite, entre otras funciones, que el coeficiente aerodinámico sea de tan solo 0,22. Pero, el apartado que verdaderamente llama la atención del XPeng P5 es su habitáculo, donde el minimalismo deja como indiscutibles protagonistas a dos grandes pantallas.
Y aunque bien es cierto que no resulta tan impresionante como la hyperscreen del Mercedes-Benz EQS, el despliegue tecnológico de la berlina china es digno de admirar. Detrás del volante se asienta un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, mientras que el salpicadero está gobernado por una pantalla vertical de 15,6 pulgadas.
Además, el P5 destaca por un avanzado sistema de ayuda a la conducción denominado XPILOT 2.5, y que en su versión 3.0 ofrece conducción semi-autónoma. Mientras tanto, en Europa presume de ofrecer tecnología LiDAR, capaz de distinguir peatones, bicicletas, vehículos y obras en la calzada en condiciones de mucha y poca luz.
En lo que a mecánica se refiere, el XPeng P5 llega a Europa con un solo motor de 208 CV y 310 Nm de par. Sin embargo, sí encontramos varias opciones en lo que a baterías se refiere, comprendidas entre los 55 y 71,4 kWh para ofrecer autonomías que van desde los 460 kilómetros hasta los 600 kilómetros.
Publicidad