Honda convierte su Type-R en un pick-up deportivo

Quizás no es tan habitual en la actualidad, pero antaño, en Australia y en Estados Unidos no era extraño el ver modificaciones a vehículos con la intención de convertirlos en los perfectos coches con los que ir a la playa a ‘coger unas olas’. Se convirtió en una especie de segmento intermedio muy exclusivo, al alimón entre los pick-ups y los coches urbanos, algo que permitía a sus orgullosos dueños presumir de un automóvil muy poco visto.

Honda ha querido recuperar en parte ese espíritu en su último descabellado y a la vez espectacular proyecto: convertir su popular deportivo compacto, el Civic Type-R, en una pick-up. Lo más impresionante de todo ello es que además lo ha hecho sin renunciar al gen diferenciador de este modelo, su sobredimensionado alerón trasero. Aunque pueda adaptarse más a la filosofía norteamericana, especialmente de la Costa Este, este proyecto ha sido creado por un equipo de ingenieros de la marca nipona en Reino Unido, todos ellos integrados de los cada vez más ‘virales’ departamentos de proyectos especiales, concretamente el que la filial británica tiene en Swindon.

Muchos se preguntarán qué tiene de especial que se haya decidido retirar el techo por detrás del pilar B y reforzarlo con unas barras. Este Honda Civic Type-R pick-up esconde mucho más de lo que enseña. El Project-P, código interno con el que se denominó esta iniciativa desde el principio, parte de la base de una unidad de pre-producción a la que se ha mantenido intactos el pilar delantero y el medio y en la que se ha procedido a retirar todo el material restante, dejando únicamente los asientos de piloto y copiloto y aligerando el eje trasero al retirar todo el material sobrante.

Gana en espacio de carga, con una superficie lisa que permite el transporte de dos cortacéspedes tal y como se puede apreciar en las imágenes. A su vez, se ha recubierto toda la plataforma de carga con placas metálicas con el fin de darle resistencia y protección ante lo que puede ser un trato exigente y el porte de cargas voluminosas.

Esta creación ha sido especialmente diseñada para que la filial británica de Honda acuda a la reunión que realiza la SMMT, la Sociedad de Fabricantes de Coches de Reino Unido. No se han hecho públicas sus prestaciones o sus principales datos técnicos, aunque en Honda no han descartado que lo veamos en un futuro no muy lejano rodar en el circuito de Nürburgring para demostrar que sus cualidades dinámicas no se han visto afectadas. ¿El pick-up más rápido de la historia que asalta el Infierno Verde? Seguramente sí, aunque con algo de trampa al no ser un modelo de producción.