Honda renueva su gama SUV con la actualización de su HR-V

Honda sigue en pleno proceso de renovación de sus todocaminos para no perder la carrera por hacerse con un pedacito del cada vez más saturado segmento SUV. Después de lanzar al mercado la nueva generación del Honda CR-V 2019, llega el turno para el Honda HR-V, el cual recibe en este caso también un ligero lavado de cara y actualización respecto al equipamiento. Sin embargo, es en el apartado mecánico donde podemos apreciar más novedades.

El fabricante nipón también ha decidido dar de lado a las mecánicas diésel en el SUV más pequeño de su gama y por ello sólo lo pondrá en el mercado con una motorización de gasolina. En este caso, el bloque elegido es un 1.5 de gasolina i-VTEC que eroga hasta 130 CV de potencia y que estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o un cambio automático CVT. En lo que respecta a las prestaciones, se anuncia un 0 a 100 km/h en tan sólo 10,7 segundos en el caso de la transmisión manual, mientras que la CVT es capaz de cubrirlo en apenas cinco décimas más, concretamente en 11,2 segundos.

No habrá por lo tanto muchas opciones para la personalización dentro de este apartado, teniendo que adaptarse a la única opción mecánica disponible que homologa un consumo de 5,3 litros a los 100 kilómetros según el ciclo WLTP que será obligatorio para los nuevos modelos a partir del próximo mes de septiembre. Ya sea con caja manual o automática, el Honda HR-V se ofrecerá únicamente con tracción 4x2 que lo convierte por tanto en una opción orientada especialmente al uso urbano y por carretera.

En cuanto al área estética, la renovación no ha sido demasiado profunda, dejándose ver algunos rasgos nuevos como un rediseño de los paragolpes, cambios en una parrilla que gana cromado, la llegada de antinieblas circulares o la introducción de la tecnología LED tanto en los grupos ópticos delanteros como en los traseros. Completan el conjunto de cambios en el exterior con unas llantas de 17 pulgadas de nuevo cuño y la presencia de un nuevo embellecedor cromado para el escape.

Dentro del apartado interior, se ha prestado especial atención en el confort en rodadura, con una mejora de la insonorización en maletero, pasos de rueda y paneles de las puertas, la presencia de un sistema de cancelación activa de ruido y la adopción de materiales de mayor calidad en los tapizados.