OLA VIRAL
La "hora de ligar de Mercadona", mensaje de la DGT para explicar qué hacer en caso de accidente en carretera
Tráfico ha querido aprovechar esta ola para explicar desde la ironía y el humor, qué debe hacer un conductor en caso de accidente en carretera, en el hecho de que pueda sufrir un choque con otro vehículo.
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De cara a reforzar su mensaje de los elementos o luces de preseñalización como la luz de emergencias V16, que sustituirá a los tradicionales triángulos en poco más de año y medio, la DGT se ha subido a la ola de la "hora del ligoteo en Mercadona".
Sí, hablamos de la supuesta iniciativa de ir de 19 a 20 horas cada día a este supermercado español para "encontrar pareja y lo que surja" que arrasó en TikTok y ya ha obligado a intervenir a la propia cadena de supermercados porque alteraban el orden en los mismos con bromas, vídeos y el ir y venir de piñas...
Tráfico ha compartido dos imágenes en su cuenta oficial de X, en la que la primera se ve una luz roja de emergencia encima del vehículo y en la segunda una piña dentro de un carro del supermercado, para explicar lo que es una señal de preseñalización, por un lato, y lo que es una señalización de 'ligoteo', por otro.
El sistema que sustituye a los triángulos de emergencia
La Luz V16 es un dispositivo luminoso de color amarillo que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, que será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
Así lo recoge el Real Decreto aprobado, que regula los servicios de auxilio en vías públicas con el objetivo de garantizar la seguridad del sector, ya que cada día unos 11.000 vehículos efectúan numerosas operaciones de ayuda y rescate que entrañan un alto grado de peligrosidad.
Según explica Interior, la colocación de los triángulos conlleva tener que salir del vehículo para su colocación y "La nueva señal garantiza la máxima visibilidad del vehículo y comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento al Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad, lo que aportará mayor seguridad", asegura.
Medidas a tomar por los servicios de auxilio
Según el Ministerio del Interior, el real decreto recoge las medidas que deberán cumplir estos servicios de auxilio en vías públicas, en todo el territorio nacional, para el rescate de un vehículo que, por avería o accidente, no pueda seguir circulando.
Como norma general, la operación de auxilio en carretera (reparación o retirada) deberá realizarse de la forma más segura posible para todos los usuarios de la vía, nunca en el lado contiguo al flujo de tráfico, y los operarios deberán comunicar por medios telemáticos a la autoridad competente en materia de Tráfico el geoposicionamiento del vehículo detenido para su publicación en el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad.
Cuando así actúen, los vehículos de auxilio tendrán preferencia de paso y podrán estacionar en la vía pública para realizar la correspondiente operación. Los operarios encargados de la operación tendrán que contar con los conocimientos necesarios para realizarla y deberán usar los equipos de protección individual previstos en la normativa sectorial de aplicación.
Según asegura Interior, este real decreto no se aplicará a los servicios de conservación y explotación de los titulares de las carreteras cuando deban realizar estas operaciones, así como las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, las Fuerzas Armadas o los servicios de emergencias que realicen estos servicios con sus propios vehículos.
En la elaboración del real decreto han colaborado los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; de Industria, Comercio y Turismo; y de Defensa, y su aprobación implica modificaciones en el Reglamento General de Vehículos, así como en el Reglamento General de Circulación.
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