Hyundai Bayon: todavía queda sitio para más SUV

A partir del año que viene, los Hyundai Kona, Tucson, Santa Fe y Nexo tendrán un nuevo compañero de gama: el Hyundai Bayon. Sí, la marca coreana tiene hueco para un SUV más, concretamente para uno del segmento B que se posicionará por debajo del Kona para convertirse en el modelo de acceso a la familia más campera del fabricante asiático.

De momento, tenemos poca información de este SUV que verá la luz a lo largo de las próximas semanas y aterrizará en las carreteras europeas en el trascurso de 2021. Sí sabemos que Hyundai se ha inspirado en la ciudad francesa de Bayona para ponerle nombre, en parte porque será, principalmente, un producto europeo, pero también para continuar con la tradición de escoger lugares del mundo para dar nombre a sus SUV, puesto que Tucson y Santa Fe son ciudades estadounidenses, Kona es una zona de una de las islas hawaianas y Nexo es una ciudad danesa.

También sabemos que se situará un peldaño por debajo del Kona, que también es un SUV del segmento B, pero por tamaño y precio se mantendrá por encima del nuevo Bayon. Sucede algo parecido con Volkswagen, que después de lanzar el T-Roc amplió su gama SUV urbana con el T-Cross, más barato y ligeramente más pequeño. En este caso, lo fácil es pensar que el Bayon ocupe el lugar del Hyundai i20 Active, la variante crossover de la anterior generación del utilitario coreano, que acaba de renovarse sin un sustituto para esa versión Active, al menos por ahora.

También es lógico pensar que el Bayon utilizará la plataforma del i20, así como su gama de motores, por lo que debería estar disponible con mecánicas micro híbridas que le otorgarán la etiqueta ECO de la DGT. Hablamos del bloque 1.0 T-GDi de gasolina con red eléctrica de 48 voltios, tanto en su versión de 100 CV como en la más potente de 120 CV que puede asociarse a un cambio automático 7DCT de doble embrague y siete velocidades. Pronto conoceremos más detalles de este nuevo SUV de pequeñas dimensiones.