La firma surcoreana introduce la mecánica diésel con 136 CV
El Hyundai i30 Fastback, por fin diésel
Hasta la fecha los interesados en la estilosa carrocería Fastback solo podían optar por los conocidos bloques de gasolina
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Muchos eran los usuarios que estaban demandando la posibilidad de combinar un motor diésel con la carrocería Fastback del Hyundai i30, algo que el fabricante surcoreano finalmente ofrecerá arrancando con el mes de noviembre. Por ahora solo hay una alternativa aunque podrían sumarse más en unas semanas.
La mecánica diésel elegida para debutar en la carrocería Fastback es la conocida 1.6 CRDI Smartstream de 136 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades, un conjunto que resulta apetecible por el correcto nivel de prestaciones (alcanza los 200 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos) y consumos contenidos (4,1 L/100).
Los interesados en la nueva alternativa tendrán que limitarse al nivel de terminación Tecno que incluye en seguridad alerta de cambio de carril involuntario, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de fatiga, cambio automático de luces cortas/largas, faros y pilotos LED, y sensor de parking trasero.
Otros elementos estándar son el climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación con pantalla táctil de 8 pulgadas, bluetooth, USB, cámara de visión posterior, cargador de móvil sin cables, llantas de aleación, control y limitador de velocidad, sensor de lluvia, espejos plegables, etc. El precio recomendado sin descuentos del i30 Fastback 1.6 CRDi 136 CV 6MT Tecno es de 27.715 €.
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