Las ITV proponen más multas al nuevo gobierno, ¿por qué?

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en nuestro país es un procedimiento crucial para garantizar la seguridad y el buen estado del parque automovilístico que hace uso de las carreteras del país. Este proceso, obligatorio y periódico, evalúa diversos aspectos como la emisión de gases contaminantes, el estado de los frenos, neumáticos, suspensión y dirección, las luces y otros componentes fundamentales. La ITV desempeña un papel vital en la prevención de accidentes y en la consecución de una movilidad más sostenible y segura, ya que los propietarios de los vehículos deben someter sus coches a esta inspección de manera regular, asegurándose de que cumplen con los estándares mínimos si quieren seguir circulando legalmente.

Sin embargo, en los últimos años el número de conductores que debe acudir a la ITV con sus vehículos y no lo hace se ha multiplicado de manera más que preocupante. Según los datos que maneja la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) en colaboración con el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y la DGT, el 34% de los vehículos que debían haber pasado la ITV el año pasado, no lo hicieron; una cifra que ha aumentado un 27,5% desde el 2017.

Como vemos, se trata de cifras muy importantes que reflejan un dato claramente alarmante, ya que decenas de miles de vehículos que tenían que ser inspeccionados el año pasado no lo han hecho, y en su mayoría siguen circulando de manera recurrente por las carreteras con el peligro que ello conlleva. Por eso, y aprovechando la renovación del gobierno, desde AECA-ITV han lanzado cuatro consejos al nuevo ejecutivo para lograr reducir los índices de absentismo y ojo, porque alguno de esos consejos intenta atacar donde más nos duele: al bolsillo.

Los 4 consejos de las ITV para luchar contra el absentismo

• Regular la obligatoriedad de tener la ITV en vigor en el momento de contratar, renovar y subrogar la póliza del seguro obligatorio de vehículos: de manera similar a lo que ocurre con la póliza de seguros a la hora de acudir a la inspección, desde las ITV proponen que sea obligatorio contar con una inspección en vigor si queremos contratar o renovar el seguro del coche.

• Fomentar más los cursos de seguridad vial y las campañas de concienciación que se imparten desde la Dirección General de Tráfico, la Guardia Civil, las Policías Locales y las fundaciones y asociaciones en Colegios y Centros Formativos, ya que representan un papel fundamental para que desde muy jóvenes los futuros conductores tengan clara la importancia de las inspecciones técnicas.

• Utilizar las cámaras de las Zonas de Bajas Emisiones y de acceso a las ciudades para llevar a cabo la detección de vehículos con la ITV caducada, ya que según la asociación se trata de una infraestructura que en su mayoría ya está implementada e incluso en funcionamiento, de manera que su utilización para este fin tendría un coste muy reducido y un retorno en cuanto a información muy grande.

• Reforzar el régimen sancionador incrementando el importe de las sanciones en aquellos casos en los que la ITV esté caducada, sea desfavorable y/o negativa. O lo que es lo mismo: aumentar tanto la cantidad como el número de las posibles multas que un conductor puede recibir si circula con un vehículo que no ha pasado la ITV a tiempo, o que lo ha hecho pero el resultado de la inspección ha sido desfavorable o negativo. En la actualidad, estas multas se limitan a 200€ y, como mucho, la inmovilización del vehículo.

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