El Jaecoo 7 es un SUV medio con equipamiento premium que está camino a España

Dentro de las diferentes marcas chinas que están llegando en estos momentos a Europa y en concreto a España, una de ellas está marcando la diferencia. Se trata de Omoda, cuyo Omoda 5 ya se cuenta por más de mil unidades a lo largo y ancho de la geografía española. Camino a España (literalmente, con unidades que proceden desde China) está el primer modelo de Jaecoo, el Jaecoo 7, la marca del Grupo Chery (al que pertenecen ambas) especializada en SUV con aspecto premium y cualidades de todoterreno. Las primeras unidades empezarán a comercializarse después de este verano de 2024.

Al igual que el Omoda 5, la primera versión que llegará del Jaecoo 7 será una con motor de combustión, en concreto un 1.6 turboalimentado de 145 CV acoplado a una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades. Se podrá pedir tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas, un coche que aspira a compararse con otros todoterrenos de lujo con un interior bien presentado, su pantalla central de 14,8 pulgadas, un cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y head-up display. También cuenta con sistema de carga inalámbrica de 50 W, techo panorámico y sistema de sonido de Sony, entre otros elementos interesantes.

Cabe destacar que el Jaecoo 7, con sus 4,5 metros de largo, 1,865 metros de ancho, 1,68 metros de altura y distancia entre ejes de 2,672 metros, es más SUV que todoterreno, aunque cuenta con bondades de todoterreno. De entrada saca pecho de sus siete modos de conducción, para desplazarse por terrenos de arena, barro, nieve o senderos off-road. Cuenta con una profundidad de vadeo de 600 milímetros, un ángulo de ataque de 21 grados, un ángulo de salida de 29 grados y un sistema que simula al bloqueo del diferencial en el caso de las versiones de tracción a las cuatro ruedas.

De entrada, los Jaecoo 7 empezarán a venderse en los puntos de venta repartidos por España, los mismos de Omoda - para quienes se pregunten acerca de los recambios, el grupo cuenta con un centro de almacenamiento, gestión y distribución de piezas en Azuqueca de Henares, Guadalajara. Tras la versión de motor de combustión le seguirá un Jaecoo 7 híbrido enchufable con 340 CV, 525 Nm de par motor y hasta 1.200 de autonomía combinada en ciclo WLTP (88 kilómetros en modo eléctrico). También se ha confirmado que habrá versión 100% eléctrica para el mercado europeo en el futuro.

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