El Jeep Wrangler nacido en China que tiene que llegar sí o sí a España es un SUV campero con look extremo y focos en el techo

Llevamos un par de años donde los protagonistas han sido los SUV urbanos. Y el 2025 no va a cambiar la tendencia de estos coches tipo crossover, pero sí la va a redireccionar. Para el 2025 parece innegable la llegada de los SUV camperos. Y precisamente en esa línea va el Geely Cowboy, que emerge como una bocanada de aire fresco. Este vehículo, basado en el Geely Icon, se presenta como una alternativa audaz y llamativa que combina la practicidad de un SUV compacto con la estética y algunas capacidades de un todoterreno.

El Cowboy destaca principalmente por su diseño exterior, al incorporar elementos funcionales que lo distinguen claramente de sus competidores más convencionales, y que a la vez hacen que se asemeje a 4x4 más rugerizados como el propio Jeep Wrangler o el Ford Bronco. Los guardabarros ensanchados, los neumáticos todoterreno opcionales y, sobre todo, los focos LED adicionales montados en el techo, no solo le dan un aspecto más agresivo, sino que también ponen su granito de arena para salir del asfalto. Eso sí, seguirá lejos de ser un 4x4 en términos de funcionalidad.

En el interior, Geely ha optado por un enfoque Cowboy, con asientos tapizados con una mezcla de cuero, tela vaquera y ante, creando un ambiente que evoca el espíritu del oeste americano sin sacrificar el confort. El logo "Born Free" en los asientos delanteros refuerza la imagen aventurera del vehículo.

Tecnológicamente, el Cowboy no se queda atrás. Cuenta con una pantalla central de 14,6 pulgadas con resolución Full HD y un sistema de infoentretenimiento potenciado por el chip E02 de Geely, que promete una respuesta rápida y una interfaz personalizable. Además, los 42 compartimentos de almacenamiento distribuidos por el habitáculo demuestran un enfoque práctico en el diseño interior. Hasta aquí bien.

Pero no es 4x4 todo lo que lo parece. Bajo el capó, el Cowboy alberga un motor 1.5 turbo que desarrolla 177 CV y 290 Nm de par, acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Aunque estas especificaciones sugieren un rendimiento adecuado para el uso diario y algunas excursiones off-road ligeras, no lo posicionan como un rival directo de todoterrenos más especializados.

Y como no puede ser de otra manera, su tracción delantera, y la ausencia total de una posible versión 4x4, hacen que quede claro que quizás el coche sirva para atravesar caminos pero que su carácter 4x4 se queda solo en el exterior.

Ahora bien, la gran pregunta es: ¿veremos al Geely Cowboy en las carreteras españolas? La respuesta, por desgracia, es probablemente no, al menos en un futuro cercano. Geely, a pesar de ser propietaria de marcas europeas como Volvo y Lotus, y también de Lynk&Co, aún no ha establecido una presencia directa en el mercado europeo con su marca principal.

Tampoco podemos esperar la llegada de este coche bajo alguna de las otras marcas de Geely. Además, sucede algo similar a lo que ocurre con algunos modelos de BYD que están disponibles en Asia pero no en España por no acabar de cumplir con las normativas de calidad y seguridad que aquí serían exigidas sin hacer modificaciones que encarecerían el coste de esos vehículos. Y es que el Geely Cowboy llegará con un precio que equivaldría a unos 13.000 euros, un precio impensable para un coche de este tipo en el mercado actual.

Sin embargo, la llegada del Geely Cowboy a Europa y específicamente a España sería una adición emocionante al mercado. En un panorama dominado por SUV urbanos de diseño conservador, el Cowboy ofrecería una alternativa fresca y atrevida. Su estética única y su enfoque en la versatilidad podrían atraer a un público joven y aventurero que busca diferenciarse.

Además, el mercado español está interesándose cada vez más por modelos con un aspecto más rugerizado, como es el caso del Dacia Duster en sus últimas generaciones, que han tenido un éxito considerable. Y en general, parece que será la tendencia que veremos a lo largo del año 2025.

Sabemos que un coche como el Geely Cowboy es un quiero y no puedo para el que busca un todoterreno pero quiere gastar poco, pero ese look tan off-road sigue siendo genial aunque sea para circular por la calle. Aunque es poco probable que veamos al Geely Cowboy en España en un futuro inmediato, la llegada de una marca que es uno de los fabricantes gigantes de coches en el mundo, podría ser ideal para aportar un soplo de aire fresco a un mercado en el que cada vez hay más y más marcas que vienen del continente asiático.

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