Kia Optima 2020: la quinta generación sale a la venta en Corea y sí, llegará a Europa

Las dudas estaban ahí, esperando que alguien las resolviera… y ha sido la propia marca la que ha dado ese paso. Kia ha desvelado cómo será la quinta generación del Optima que llegará en 2020. Lo ha hecho en Corea, aprovechando el inicio de la comercialización del Kia K5, denominación con la que se conoce al Optima en ese mercado. Kia ha asegurado que la berlina estará a la venta en el resto de los mercados a lo largo del primer semestre de 2020.

Una estética más moderna y deportiva

¿Cómo será el Kia Optima que llegue a Europa? Su nueva imagen desvela la nueva dirección de diseño de Kia. Con un carácter más deportivo, moderno y audaz, el frontal nos muestra la evolución de la ‘Tiger Nose Evolution’. En ella destaca un diseño amplio y tridimensional en el que, de manera orgánica, se integra la parrilla, con un diseño de detalles entrelazados, y los faros LED.

Las líneas son suaves y el perfil del Optima desvela una mayor musculatura que la de su predecesor. Un pliegue recorre el lateral de la berlina al mismo tiempo que la línea de su techo fluye y cae; un movimiento propio de la silueta Fastback y acentuado por la línea cromada que recorre la parte superior de las ventanillas sin marco y unifica el perfil lateral con el trasero. Llegamos, precisamente, a la parte de atrás donde se acentúa la silueta deportiva gracias al diseño tridimensional del sutil alerón trasero. No es lo único que llama nuestra atención puesto que el Optima ha unido sus grupos óptimos en uno solo que atraviesa horizontalmente la trasera.

¿Qué medidas tendrá la quinta generación de esta berlina? Teniendo en cuenta que es más largo y más ancho, el Optima tendrá una largura de 4,9 metros y una anchura de 1,8 metros. Donde sí pierde centímetros es en la altura ya que medirá 1,4 metros. Finalmente y siempre dependiendo del mercado, las llantas podrán ser de 16, 17, 18 o 19 pulgadas.

Un interior muy tecnológico

El interior del Kia Optima tiene un diseño atemporal y minimalista ya que pretender ser un refugio tranquilo para el conductor y los pasajeros. A esto contribuye su simetría ancha y horizontal, que crea una sensación de espacio y armonía.

El habitáculo está orientado al conductor con los últimos sistemas de información y entretenimiento. La pantalla está físicamente unida al cuadro de instrumentos y de forma opcional, esta berlina se podrá equipar con una pantalla de 10.25 pulgadas que se unirá a la de 12.3 pulgadas y al ‘head-up’ display, que proyectará la información de conducción en una pequeña pantalla de vidrio de 8 pulgadas.

A este equipamiento hay que añadir un sistema de iluminación ambiente, cargador inalámbrico para el móvil y un sistema de sonido envolvente BOSE® con 12 altavoces. Finalmente y siempre dependiendo del mercado, podremos elegir una tapicería monocolor, bicolor y diferentes materiales como tela, cuero sintético y cuero.

Estacionamiento remoto

En cuanto al equipamiento tecnológico del Kia Optima nos vamos a encontrar con un sistema de voz con el que podemos controlar elementos como el climatizador, las ventanas, la calefacción del volante o el audio. Y en cuanto a la seguridad activa y pasiva, el Optima ha sido equipado con nueve airbags y sistemas que dependerán del mercado, pero entre los que se encuentran el asistente para evitar colisiones frontales, el avisador de punto ciego, control crucero, alerta de cambio de carril, etc. Además, el Optima es el primer Kia disponible con el nuevo asistente de estacionamiento inteligente remoto y conducción autónoma de nivel dos.

Motores de gasolina Smarstream

Acabamos hablando de los motores del Kia Optima. De momento, no se han confirmado las mecánicas que llegarán al mercado europeo, pero sí sabemos que pertenecerán a la familia Smarstream y que tendrán varios modos de conducción: Smart, Comfort, Eco, Sport y Custom.

De esta manera, en Corea del Sur y en América del Norte el Optima tendrá bajo el capó un 1.6 turbo T-GDi de 180 CV. En otros mercados, las opciones serán: un 2.0 GDi con 152 o 160 CV, un 2.5 GDi de 194 CV y el tope de gama (asociado al Optima GT), un 2.5 turbo T-GDi de 290 CV asociado a un cambio automático de doble embrague con ocho velocidades. El resto de motores contarán con transmisiones automáticas de seis u ocho velocidades. En cuanto a la tracción será delantera de serie, aunque existirá la opción de una total (AWD).