Kia Picanto 2021: un restyling para ser más urbanita que nunca

Competir en el segmento de los urbanos no es tarea fácil. Consciente de ello, Kia ha decidido aplicar una serie de retoques al Kia Picanto con el objetivo de mejorar todo aquello que no había funcionado con la llegada de la última generación. Tras recibir estas modificaciones exteriores e interiores, el Kia Picanto 2021 se presenta como un modelo más urbanita que nunca.

Antes de entrar en detalles, tenemos que tener en mente que los primeros testigos de este restyling serán los coreanos. Allí el Kia Picanto es conocido como Morning y aunque el estilo asiático y el occidental no es el mismo, las pinceladas que la marca ha aplicado a su urbano llegarán, en su mayoría, a Europa. Y es que si en algo acierta el Picanto es en ser un modelo válido para cualquier mercado.

Retoques estéticos

Hechas las aclaraciones, es hora de conocer al Kia Picanto 2021. Tras un primer vistazo al exterior es fácilmente reconocible la nueva parrilla con forma de ‘tiger nose’ encuadrada por grupos ópticos de LED. La marca coreana añade detalles cromados y embellecedores, elementos que, quizás, no veamos en Europa. En la parte trasera destacar los faros efecto tridimensional y más piezas cromadas. No terminan aquí las novedades: el Picanto estrena llantas de aleación de 16 pulgadas y un nuevo color para la carrocería, el amarillo Honeybee.

El habitáculo del urbano de Kia sigue siendo uno de los más amplios de su segmento. La marca surcoreana ha puesto especial énfasis en mejorar el equipamiento tecnológico y, sobre todo, el de seguridad. Fruto de ello, la lista de asistentes a la conducción ha mejorado incorporando el detector de vehículos en ángulo muerto, el asistente de prevención de colisión frontal con detección de peatones o la alerta de atención del conductor, entre otros.

La oferta mecánica

Como decíamos, en el apartado tecnológico el Kia Picanto 2021 sube de nivel gracias a una pantalla de 10,6 centímetros ubicada en el cuadro de instrumentos y con la función de proporcionar información relevante al conductor. La acompaña otra, de 20,3 centímetros, destinada al sistema de infoentretenimiento.

Por último, bajó el capó de este urbano encontraremos un motor de gasolina 1.0 litros con 76 CV de potencia. Eso sí, hablamos de cifras para el mercado coreano; la versión europea la conoceremos cuando desembarque en el Viejo Continente. De momento, el Kia Picanto no contará con una versión microhíbrida aunque la marca coreana no ha dicho la última palabra sobre esto y puede que entre en sus planes futuros.