El utilitario de Kia, el Kia Rio, se pone al día de cara a reforzar sus argumentos en el competido segmento donde milita frente a coches como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Para ello, la renovación del Rio se fundamenta en torno a una revisión del apartado estético con matices más marcados, nuevas ópticas LED para todas las funciones, y un aire más deportivo que además puede ir a más con la terminación GT-Line. No hablamos de un cambio radical, pero sí de una puesta al día que le da un soplo de aire fresco al modelo que se sitúa justo por debajo del Kia Ceed. Pero sin duda la gran novedad la encontramos en la revisión que se ha realizado del apartado mecánico, pues el Rio estrena un motor 1.0 Turbo gasolina dotado de tecnología microhíbrida de 48 voltios con 100 o 120 CV. Este propulsor pertenece a la nueva familia de propulsores Smartstream, sustituyendo así a la generación de mecánicas Kappa anterior. Estas mecánicas desarrollan un par máximo de 200 Nm, estando asociadas a un cambio manual de 6 relaciones, aunque teniendo la opción de optar por un cambio automático de doble embrague con 7 relaciones en la versión de 100 CV. Como alternativa más asequible de la gama Kia Rio seguiremos encontrando un 1.2 atmosférico de 84 CV. En el apartado de equipamiento se ha puesto al día con la llegada de una nueva generación del sistema de infoentretenimiento UVO. Este sistema ahora cuenta con una pantalla táctil de 8", siendo compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Las asistencias a la conducción van a más con la llegada de nuevos sistemas para la detección de obstáculos, ciclistas y peatones, asistente para el mantenimiento de carril, control de crucero adaptivo o alerta de colisión frontal y trasera. La comercialización del nuevo Rio se producirá durante el tercer trimestre de 2020, comunicándose los precios de forma previa para dar comienzo a las reservas.