Hace un siglo que Ford lanzó su primera camioneta "pickup", el Modelo TT la cual tuvo un éxito instantáneo y sin precedentes. Un automóvil que inauguró la línea que consagró la Serie F de camionetas, vehículo más vendido EE.UU. desde hace 35 años. Ford lo ha calificado como “ el vehículo que cambió para siempre el sector del automóvil y la misma naturaleza del trabajo en sí mismo", ya que respondía a la necesidad de Estados Unidos de un vehículo que pudiera transportar hasta 900 kilos de carga en plena revolución industrial del país. Ford utilizó la misma cabina y motor que, su predecesor, el legendario Modelo T y le añadió una zona de carga abierta en la parte trasera, que está presente en el imaginario colectivo como coche típicamente americano. Aunque el vehículo no era barato, 600 dólares de entonces, el equivalente a unos 12.500 dólares de hoy, Ford vendió 209 unidades en el primer año, lo que era una barbaridad. Después fue sustituido por el Modelo AA, que podía transportar más carga. Gran parte del éxito del TT y el AA fue la estrategia de Henry Ford de impulsar sus camionetas en las áreas rurales del país. Este tipo de vehículos eran cada vez más demandados por lo que, tras el Modelo AA, Ford lanzó una camioneta mejor preparada, el Modelo BB, que se utilizó para llevar el correo o la leche y como ambulancia. Y más tarde Ford sacó el Modelo 50, una camioneta "pickup" que equipaba el mítico motor Ford V8 Flathead. Ford cumple un siglo desde el lanzamiento de su primera camioneta "pickup" | Centímetros Cúbicos Al inicio de la Segunda Guerra Mundial, Ford había vendido más de cuatro millones de camionetas. El conflicto alteró la demanda y producción en el país, el cual se volcó en la campaña bélica. La siguiente, la Serie F, fue fruto de la experiencia ganada en los campos de batalla, y respondía a la creciente urbanización que experimentó Estados Unidos tras el final de la Segunda Guerra Mundial. En la primera generación de la serie, las camionetas estaban llamadas del 1 al 8, siendo la primera la más liviana y la 8 la que más carga podía transportar. Pero tras el lanzamiento de la segunda generación de la Serie F, Ford adoptó la nomenclatura que hoy perdura: la F-1 se convirtió en F-100 y los F-2 y F-3 en la F-250; mientras, la F-4 se renombró como F-350. Años después, Ford introdujo la cuarta generación de la Serie F. Hoy en día, la familia de camionetas de Ford se encuentra en su decimotercera generación y nada anticipa que el fabricante tenga intención de sustituir el vehículo.
