Las 16 medidas que tomará Interior y DGT en 2017 para reducir los accidentes en carretera

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado el plan de medidas urgentes ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados para frenar los accidentes de tráfico y la mortalidad en las carreteras españolas. Tras el que supuso la ruptura de la tendencia a la baja que hemos conocido durante 13 años consecutivos, Interior ya adelantó que se introducirían medidas urgentes para atacar este problema y volver a reducir las víctimas en 2017. Estas son las 16 medidas de aplicación urgente que supondrán un gasto extraordinario de 11,7 millones de euros, aunque otras no tendrán un coste directo si no que se encuadran dentro de los planes ya previstos. 1 - Se reforzará la seguridad en zonas de adelantamiento de carreteras convencionales con mayor índice de siniestralidad: repintado, mejoras del equipamiento, señalización, etc. 2 - Instalación de cruces inteligentes a través de dispositivos que alerten a los conductores de la presencia de otros vehículos en el cruce. 3 - Avisadores de velocidad en 250 puntos para alertar a los conductores de la superación de la velocidad máxima del tramo. 4 - Nueva metodología para determinar los puntos negros. mejorar la identificación y metodología de análisis y propuesta de mejora de puntos negros empleada por la Dirección General de Tráfico, con el fin de reducir la accidentalidad grave en los tramos identificados. 5 - Nueva instrucción de vigilancia a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) y Plan Operativo. El sentido de esta medida es priorizar la vigilancia y control de los factores de riesgo que mayor influencia tienen en la accidentalidad, evitando la comisión de infracciones graves y potenciando la labor preventiva de los controles. 6 - Nuevos criterios para la ubicación y gestión de radares. Asegurar la correcta ubicación y gestión de los radares en aquellos lugares de elevada accidentalidad o de peligrosidad objetiva en los que se observen incumplimientos de los límites de velocidad, reforzando su función preventiva 7 - Puesta en funcionamiento de las cámaras de control de cinturón. Mejorar las tasas de uso del cinturón de seguridad y reforzar el carácter preventivo del control. 8 - Tramos con avisadores de velocidad mostrando matrícula. Mediante el uso de lectores de matrícula situados en los pórticos de las carreteras, se calcula la velocidad media de los vehículos que circulan por esa sección de la vía y en caso de superar el límite mostrará la matrícula del vehículo infractor. 9 - Instalación de puntos de control de velocidad y de cinturón de seguridad en tramos de especial peligrosidad. Se instalarán más de 60 nuevos puntos de control fijos de velocidad que previamente estarán señalizados con un panel informativo en la carretera y su ubicación se publicará en la página web de la DGT. 10 - Refuerzo de la señalización de los tramos INVIVE. Prevenir en los tramos de carreteras convencionales con mayor INVIVE (índice que evalúa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad) los excesos de velocidad. 11 - Guía de buenas prácticas en travesías y tramos urbanos. Se editará una guía para facilitar y promover buenas prácticas técnicas en el ámbito de la infraestructura desde el punto de vista de la seguridad vial, tales como el calmado del tráfico, mediante la moderación de la velocidad, para reducir la accidentalidad en las travesías y vías urbanas y lograr la homogeneidad de las actuaciones. 12 - Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras. Se instalará una señalización de advertencia a todos los usuarios de la vía de períodos, tramos y rutas con elevada intensidad circulatoria de ciclistas. Esta señalización incluirá limitaciones de velocidad durante días y periodos horarios concretos, de carácter temporal en los tramos de vías interurbanas definidos. 13 - Guías sonoras longitudinales. Evitar salidas de la vía e invasiones del carril de sentido contrario en carreteras convencionales modificando 3.000 kilómetros de carreteras mediante guías sonoras que sirvan de aviso sobre el abandono del carril. 14 - Medidas de comunicación sobre distracciones. Lanzamiento de anuncios a través de redes sociales y medios digitales para transmitir a la sociedad el peligro de las distracciones al volante, sobre todo del teléfono móvil. 15 - Testimonios reales de víctimas de accidentes de tráfico. Se grabarán y difundirán, con el fin de sensibilizar a la sociedad, testimonios reales de víctimas sobre las consecuencias de las distracciones al volante 16 - Plan Estatal de Educación Vial. Elaboración de un Plan Estatal de Educación Vial con el que integrar acciones y medidas que fomenten la educación vial por grupos de edad y colectivos. Más información: DGTEn Centímetros Cúbicos: |