Ha sido bautizado como 'Highway Teammate'
Lexus ya está preparada para ofrecer el Nivel 2 de autonomía en sus coches… este mismo año
De la mano de Denso, la marca japonesa ya ha alcanzado el nivel 2 de conducción autónoma. Según su presidente, Koji Sato, veremos el primero modelo equipado con esta tecnología este mismo año.
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Corría el año 2017 cuando Lexus desveló, por primera vez, los planes que tenía para lanzar un coche con capacidad autónoma; lo hizo en la presentación del prototipo LS+ Concept. La marca japonesa ha estado trabajando de la mano del Toyota Research Institute con el objetivo de dar forma a un sistema de conducción semiautónoma que aprenda de nuestra conducción. Tanto es así que Lexus ha revelado, en Automotive News Europe, que su primer vehículo con conducción autónoma llegará en 2020.
Koji Sato, presidente de Lexus, aprovechó un evento de Toyota celebrado en Ámsterdam para revelar los planes de futuro de la marca. Allí explicó que sus coches con conducción autónoma “empezarán en el Nivel 2, pero podrán recibir actualizaciones para ir subiendo en esa escala de autonomía. De momento y hasta que llegue la siguiente puesta al día de este sistema, podrán conducir sin manos, pero sin apartar la vista”.
'Highway Teammate'
El pasado mes de octubre, en el Salón de Tokio, Hajime Kumabe, el ingeniero de Denso a cargo de la tecnología de conducción automatizada, explicó que no hay muchas compañías que, actualmente, estén trabajando en el Nivel 3: “Ahora mismo es algo comprometido”. Sin embargo, el presidente de Lexus cree que el actual sistema de clasificación de la conducción autónoma es demasiado difuso y, por lo tanto, no es útil: “A veces, el Nivel 2 puede ser el 3. Y viceversa”.
Sea como sea, Lexus tendrá un sistema de conducción autónoma que han bautizado como 'Highway Teammate' y que, precisamente, está desarrollando por Denso. Esta tecnología usará dispositivos LIDAR (determinan la distancia desde un emisor láser a un objeto o superficie utilizando un haz láser pulsado) y cámaras que guiarán al coche. Esta tecnología hará posible que los modelos de Lexus se mantengan dentro de un carril, cambien de uno a otro de forma automática y adelanten.
A expensas de las leyes
El presidente de Lexus no desveló cuál será el primer modelo que ofrecerá este tipo de tecnología ni en qué mercados. Lo que sí aseguró es que el nivel de autonomía dependerá de lo que permitan las leyes en los mercados donde queramos ofrecerlo: “La regulación y las preocupaciones sociales pueden afectar al nivel que podamos producir en el mundo real”. Queda por ver, a su vez, si los clientes de Lexus tendrán que pagar un extra por contar con la tecnología autónoma en sus coches.
Finalmente, Koji Sato aseguró que el objetivo de la marca que preside es hacer que esta tecnología llegue a todos sus modelos: “Todos los vehículos deben ofrecer una conducción segura y segura. Nuestro objetivo es compartir y extender esta tecnología a otros vehículos”.
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