SERÁ MÁS BESTIA QUE NUNCA

Es una leyenda del 4x4, un auténtico todoterreno que ya tiene fecha para presentar a su versión más potente… con etiqueta ECO

Land Rover ya ha anunciado la fecha de llegada del Land Rover Defender OCTA, o lo que es lo mismo, la variante más bestia del 4x4 inglés.

Es una leyenda del 4x4, un auténtico todoterreno que ya tiene fecha para presentar a su versión más potente… con etiqueta ECO

Es una leyenda del 4x4, un auténtico todoterreno que ya tiene fecha para presentar a su versión más potente… con etiqueta ECOLand Rover

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Son muchas las ocasiones las que pensamos que un 4x4 no puede ir más lejos o que ya no puede evolucionar más. Pero marcas como Land Rover demuestran que hay más margen con coches como el Land Rover Defender, una leyenda del todoterreno que está listo para hacer hueco a su variante más radical, el Defender OCTA.

Concretamente, será el día 3 de julio de 2024 cuando la marca inglesa presente en primicia a la nueva variante del Defender. Y es aunque de momento no se sabe mucho al respecto, Land Rover promete un coche no solo más lujoso, sino también potente y capaz en off-road.

Land Rover Defender OCTA
Land Rover Defender OCTA | Land Rover

Las imágenes que ha compartido la propia firma son de una unidad con el camuflaje sobre sus carnes, pero que ya dejan ver que, al menos a nivel estético, no se esperan demasiadas diferencias. Al fin de cuentas, la razón de ser el OCTA la encontraremos en su puesta a punto.

Y es que gran protagonismo cobrará el ya confirmado motor V8 que este equipará, un propulsor que podría superar la barrera de los 600 CV. Además, este contará con un sistema mild-hybrid de 48V que, al menos en España, le otorgará la etiqueta ECO de la DGT.

Land Rover Defender OCTA
Land Rover Defender OCTA | Land Rover

Pero la gente de Land Rover está haciendo especial hincapié también en que se trata de una versión lujosa y, sobre todo, muy confortable. Algo que al fin de cuentas se combinará con unas capacidades off-road que prometen ser mejores de la mano de una revisada gestión de electrónica y la presencia de armas como reductora y bloqueos de diferenciales, así como una mayor altura libre al suelo por cortesía de una suspensión neumática.

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