NUEVA TOYOTA HILUX HÍBRIDA
Llega a España en pleno Dakar la Toyota Hilux más ecológica, con motor híbrido, etiqueta ECO y un extra de par motor
La Toyota Hilux es uno de los iconos de la marca japonesa y, como tal, se ha invertido mucho esfuerzo y dinero en su desarrollo. Incluye una amplísima gama de tecnología para facilitar su conducción en terrenos complicados, así como motorización híbrida.
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Nasser Al-Attiyah ganó tres Dakar (2019, 2022 y 2023) con una Toyota Hilux. Y este 2025 ha sido Yazeed Al-Rajhi preparada en específico para esta competición tan exigente, pero una Hilux al fin y al cabo. Y es que hablamos de un modelo que ha demostrado de sobra que aguanta lo que le echen. Es el preferido de quienes enfrentan día tras día, la montaña o el campo, terrenos irregulares, pendientes vertiginosas o carreteras de superficies de poco agarre. Pues es justo en pleno Dakar que Toyota ha lanzado en España la versión microhíbrida de la Hilux.
Ahorro de combustible
Su motor eléctrico es de 48 voltios, al que se le suma un motor diésel de 2.8 litros, 12 kW de potencia y transmisión automática de 6 velocidades. Este sistema es, ante todo, eficiente. Exprime la energía al punto de reducir un 5% el consumo de combustible y las emisiones respecto a las versiones puramente diésel. Aunque parezca un porcentaje pequeño, sumando un trayecto tras otro, el cálculo anual del combustible ahorrado y la contaminación evitada maneja grandes cifras. Y permite lucir la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico para circular en ciudades con restricciones de sostenibilidad.
Al ahorra de combustible también contribuyen sistemas que, al mismo tiempo, hacen más cómoda la conducción. Es el caso de la frenada regenerativa con un régimen de revoluciones a ralentí más bajas pasando de 720 a 600 rpm, reduciendo las vibraciones en la estructura del vehículo. La herramienta Stop and Start detiene el motor automáticamente en paradas prolongadas, ofrece una respuesta más rápida del acelerador al arrancar y en un modo más silencioso. Ya que se trata de ahorrar, pues Toyota lo hace en detalles pueden resultar molestos como el ruido.
Desde 51.250 euros
En la Red de Concesionarios de Toyota en España, la Hilux microhíbrida se puede comprar desde 51.250 euros para particulares y 41.497 euros para flotas. Un precio muy competitivo en el segmento de vehículos preparados para todo tipo de terreno y para cargas grandes y pesadas. También incluye muchas de las comodidades de las que disponen los urbanos como conectividad con dispositivos móviles a través de Apple Carplay y Android Auto, pantalla multimedia de pulgadas, asientos delanteros calefactables o sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Obviamente, al ser un coche pensado para entornos con obstáculos para la conducción y condiciones adversas, la nueva Toyota Hilux microhíbrida cuenta con herramientas que se lo ponen más fácil al piloto como luces antiniebla LED, lavafaros, Sistema de Control de Descensos (DAC) y Sistema de Control de Estabilidad Electrónica bajo cualquier superficie (MTS), mediante el cual el conductor puede cambiar la configuración del vehículo para adaptarlo a un terreno concreto. Por cosas como esta la Hilux ha triunfado tanto en el Dakar.
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