Madrid da marcha atrás y concede un año de avisos para los vehículos sin etiqueta

Madrid es una de las ciudades que tienen medidas más restrictivas para cuidar su medio ambiente. A partir del 1 de enero no podía circular ningún vehículo sin distintivo medioambiental por la ciudad, sea o no sea residente, salvo las excepciones con vehículos históricos, o personas con movilidad reducida.

Una medida que afecta a más de 200.000 vehículos, que no podrán acceder al municipio. Ni siquiera a la M-40. Pero esto va a cambiar ligeramente.

Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, presentará ante la Junta de Gobierno un informe en el que mantiene el inicio de Madrid ZBE, pero se ampliará un año el periodo de aviso para los vehículos sin etiqueta, empadronados en Madrid, que incumplan la normativa. De esta manera "todos los titulares de vehículos mencionados anteriormente que infrinjan la normativa y sean interceptados por las cámaras recibirán una comunicación por carta a su domicilio de carácter informativo", asegura el Ayuntamiento de Madrid, que deja un margen de un año para empezar a multar.

Además, han añadido dos nuevos casos en los que se permite acceder a la ciudad con coche sin etiqueta. Primero, si eres autónomo de 59 años en adelante, y el 50% de tu flota de vehículos son de etiqueta A. Otro caso es si el titular, o familiar, del vehículo necesita traslado hospitalario. Por otro lado, si te has comprado un vehículo de bajas emisiones pero todavía no ha llegado.

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, vista la mejora en la calidad del aire, ya lo confirmó el pasado miércoles, asegurando que estaban pensando “permitir la circulación de determinados vehículos sin etiqueta ambiental”, solo en el caso de que sea “compatible con la preservación de la calidad del aire y con el proceso continuo de mejora actual de Madrid”.

“El mes de noviembre ha sido el mejor mes en término de limpieza ambiental, la contaminación sigue bajando en la ciudad” ha seguido Almeida, confirmando los buenos datos de la ciudad en términos de contaminación. El alcalde afirma que él siempre ha sido partidario de “compatibilizar los datos de calidad del aire con las políticas económicas”.

Por el momento, los coches con distintivo medioambiental A, es decir, aquellos que no tienen etiqueta, y estén empadronados en la ciudad de Madrid, recibirán un aviso vía carta cada vez que circulen por las carreteras de la ciudad pero, de momento, no serán multados.

Madrid ZBE, en duda

El pasado mes de septiembre el Tribunal Superior de Justicia de Madrid declaró ilegal Madrid ZBE, alegando “no tener en cuenta su impacto económico sobre personas vulnerables". Como la decisión no fue firme, y el Ayuntamiento de Madrid alegó esa decisión, Madrid ZBE sigue en vigor y multando, a la espera de una resolución que dictamine si es o no legal.

Si finalmente sale adelante, y Madrid ZBE se declara ilegal, el gobierno de Almeida está pensando en otras vías para mantener las restricciones.

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