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El mercado automovilístico español volvió a crecer en 2018, con una subida en las matriculaciones del 7,5% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 1.334.085 coches (según datos de ANIACAM). Esta es la mejor cifra de ventas desde el año 2007, en un año en el que el acoso y derribo al diésel (antes el combustible mayoritario en nuestro país) se ha visto reflejado en un descenso muy considerable de ventas, hasta quedarse solamente en una cuota de mercado de solamente el 36,1%.
Las cifras de matriculaciones totales han sido las mejoresdesde la crisis que azotó a España hace ahora una década, lo que podría hacer pensar en una mejoría económica a nivel general; sin embargo, el coche elegido por los particulares en España ha sido un modelo 'low cost': el Dacia Sandero. Ya os mostramos cuáles fueron los 10 modelos más vendidos en España en 2018, pero ¿cuáles han sido las marcas favoritas entre los españoles?
La marca favorita entre los españoles fue precisamente la de origen patrio: SEAT, que consiguió vender 107.349 coches. Acompañándola en el podio están Volkswagen (con 102.968 unidades) y Peugeot, que se llevó el bronce con 101.502 coches vendidos según datos de ANIACAM.
Por detrás de las tres anteriores los españoles eligieron Renault (96.092); Opel (80.330); Citroën (72.446); Toyota (71.288); Ford (69.173); KIA (67.782); Hyundai (64.531).
Si atendemos ahora al canal de clientes particulares exclusivamente, la lista difiere un poco: Peugeot se alza con el primer puesto, seguida de SEAT y Volkswagen. En cuarta posición se mantiene Renault, pero el quinto puesto lo obtiene KIA, seguida de Dacia, Citroën, Toyota, Hyundai y Ford. Una lista de diez en la que se inmiscuye Dacia en detrimento de Opel, pero en la que el resto de actores son los mismos -en distinto orden-.
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