Aunque la medida fue bien recibida por el público en general, el Gobierno en funciones actual ha decidido dar marcha atrás y elimina la prohibición de vender vehículos con emisiones directas de dióxido de carbono en 2040. La primera versión del artículo en cuestión prohibía de forma tajante la venta de vehículos con emisiones directas de dióxido de carbono, es decir diésel y gasolina, a partir de 2040 en todo el territorio español.
En la segunda versión del artículo (VER EL VÍDEO), el Gobierno en funciones asegura que adoptarán las medidas necesarias para que los vehículos nuevos reduzcan poco a poco sus emisiones, y que a no más tardar de 2040 sean vehículos con emisiones de 0gCO2/km.
La Unión Europea, a través de la Comisaria Europea de Industria y Mercado Interior, Elzbieta Bienkowska, ha mostrado su postura con respecto a la legalidad de estas leyes. Elzbieta afirma que según la legislación vigente de la Unión Europea, una prohibición completa de la comercialización, importación o registro de automóviles nuevos de gasolina y diésel no es compatible con la legislación de la Unión Europea. Sin embargo, los países sí pueden restringir el acceso a automóviles con motores de combustión a los centros urbanos.
