ADEMÁS SE AÑADE UNA NUEVA VARIANTE 1.5 ETSI CON 115 CV Y ETIQUETA AMBIENTAL ECO
Más de 100 km sin echar gasolina en la versión híbrida enchufable del SEAT León 2025
La renovación del compacto español no será tan importante como en su equivalente en Cupra pero sí servirá para darle un impulso a sus matriculaciones especialmente si valoras las mejoras que afectan a la dotación disponible o a la oferta de motores
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El SEAT León 2025 ya está a la venta en España desde primeros de este mes y muy pronto recibirá nuevas variantes para conseguir que la oferta siga siendo una de las más atractivas del segmento compacto. Tras abandonar las motorizaciones de tres cilindros la firma española quiere reconquistar a los usuarios con opciones más eficientes.
Una novedad dentro de la gama es la nueva versión 1.5 eTSI de 115 CV que toma el lugar del anterior 1.0 TSI de 110/115 CV. Se apuesta por un sistema de hibridación ligera a 48v mejorado y conserva la transmisión de doble embrague DSG con siete velocidades que permite sacar el máximo partido al conjunto.
Más interesante parece el nuevo bloque híbrido enchufable que gracias a la nueva batería de 19,7 kWh de capacidad podrá superar los 100 km de autonomía eléctrica. Este nuevo conjunto PHEV da vida a los SEAT León eHybrid y estrena mecánica de gasolina 1.5 TSI con 150 CV en combinación con un motor eléctrico con 115 CV, si bien el total combinado se queda en 204 CV.
Muy interesante del nuevo SEAT León eHybrid es que por primera vez se podrá cargar en tomas CCS de hasta 50 kW mientras que el cargador embarcado aumenta su potencia desde los 3,6 kW del modelo actual hasta los 11 kW, siendo de los mejores modelos del segmento compacto.
Ya te habíamos adelantado hace unos días que el SEAT León 2025 también añadía nuevos faros Matrix LED en opción, una instrumentación digital más legible, nuevos sistemas multimedia de 10,4 y 12,9 pulgadas, un cargador de móvil por inducción de 15 W y tecnología de refrigeración que evita que los dispositivos se calientes.
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