Más de 600 CV, 1.150 kg y diseño estrambótico: así es el superdeportivo de Ginetta

A pesar de lo que pueda parecer por el nombre, Ginetta no es italiana sino británica. Y nombre es precisamente de lo que carece este superdeportivo que nos presentan con motivo del Salón de Ginebra, un coche muy radical cuyas pretensiones apuntan a los circuitos pero que podrá matricularse.

El superdeportivo de Ginetta empleará un motor V8 atmosférico con al menos 600 bhp (617 CV) y un par de 700 Nm, lo que unido a un peso de sólo 1.150 kg resultará en un coche de impresionante relación peso/potencia. A la ecuación hay que añadir una transmisión secuencial, frenos cerámicos, suspensión regulable, y una construcción alrededor de un ligero monocasco de fibra de carbono con homologación de la FIA, lo que habla por sí solo de las aspiraciones de este Ginetta. Pero todo esto no significa dejar de lado la practicidad, y el Ginetta tendrá 625 litros de maletero, climatizador, sensores de aparcamiento con cámara trasera y sistema de infoentretenimiento.

Otro de los aspectos destacables de este coche es su aerodinámica. Ginetta asegura que la carga aerodinámica de este coche es de 376 kg a 160 km/h, similar a la de un coche de la categoría LMP3. Buena culpa de ello la tiene el enorme alerón trasero, pero también el prominente difusor y un frontal muy trabajado aerodinámicamente. Tanto que deja el plano estético en un segundo -y un tanto estrambótico- plano. El enorme capó deja la cabina en una posición muy atrasada, y también el motor, que va colocado por delante de los pasajeros pero prácticamente en el centro del coche.

El primer año de producción, el próximo 2020, se fabricarán solamente 20 unidades y Ginetta asegura tener vendida el 60% de esa producción. ¿El precio? "Por debajo de 400.000 libras", es decir: menos de 500.000 euros.