LLEGA LA MOTORIZACIÓN DE ENTRADA CON LA QUE SE REDUCE EL PRECIO DE PARTIDA

Más alternativas con etiqueta ambiental "ECO" para el SEAT León 2025

Una de las propuestas que más ventas puede acumular a partir de ahora es la recién llegada que combina el sistema de hibridación ligero a 48v, una potencia suficiente para mover al conjunto con soltura y un precio de venta muy razonable

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El SEAT León 2025 dice adiós al motor de solo tres cilindros, un litro y 115 CV

El SEAT León sigue completando su gama para el mercado nacional y ahora es el turno para el lanzamiento de las unidades con hibridación ligera más sencillas. Aterrizan con la intención de ocupar el lugar del anterior tres cilindros con un litro y 110 CV de potencia que también se comercializa con etiqueta ECO.

El nuevo motor elegido para abrir la gama "ECO" es el interesante 1.5 eTSI en su variante con 115 CV. Llega acompañado siempre de la caja de cambios de doble embrague DSG con siete velocidades, una transmisión que resulta rápida y eficaz. Según la homologación esta variante alcanza los 197 km/h y declara un gasto medio de 5,0 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2.

En España los niveles de acabado posibles son los Style y FR con los diferentes packs opcionales, y la serie especial "25 Aniversario". En todos los casos cuentan con faros LED con encendido automático, control y limitador de velocidad, sensor de parking trasero, alerta y asistente de carril involuntario, lector de señales, detector de fatiga y freno de mano eléctrico.

Otros elementos también de serie en todos son el climatizador automático, llantas de aleación, instrumentación digital, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, USB, asiento posterior abatible, paragolpes pintados, volante multifunción con regulación en altura, etc.