PLAN DE SEGURIDAD VIAL
Más radares (y más modernos) para poder hacer controles en cualquier calle de Madrid
El ayuntamiento madrileño ha presentado su estrategia, que incluye 33 medidas y ocho objetivos
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El Ayuntamiento de Madrid acaba de aprobar, en Junta de Gobierno, el nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030. Así lo ha confirmado Inmaculada Sanz, portavoz del gobierno municipal y delegada de Seguridad y Emergencias, que ha desvelado que la estrategia contiene 33 medidas y ocho objetivos. Entre ellos la ampliación y modernización de los radares madrileños para poder controlar cualquier calle de la ciudad.
Este plan desarrolla el proyecto recogido en la estrategia ‘Madrid 360’ y el mandato legal establecido en la ordenanza de Movilidad Sostenible. Unos y otros persiguen el mismo objetivo: una movilidad segura con tolerancia cero ante la accidentabilidad. A esto suman la promoción de hábitos de seguridad vial que permitan desplazamientos seguros por la capital.
Más radares para Madrid
Para alcanzar este escenario, se reforzará la coordinación institucional, la participación civil y la colaboración de la ciudadanía. Al mismo tiempo aumentarán la dotación tecnológica en el campo de la seguridad vial: un apartado, el tecnológico, en el que los radares tienen su propia cota de protagonismo.
El Ayuntamiento de Madrid renovará sus radares fijos y móviles además de ampliar el número de dispositivos que posee haciendo especial énfasis en estos últimos. Con este movimiento pretender obtener “un uso más polivalente y eficaz para que posibiliten la materialización de controles de velocidad en cualquier vía de la capital con independencia de su infraestructura”. De esta manera esperan reducir la ratio de indisciplina viaria por incumplimientos de los límites de velocidad.
No son las únicas novedades en este apartado: se instalarán más dispositivos de este tipo en los puntos negros señalados por las investigaciones de accidentes y llegarán más radares foto-rojo (los que se ubican en los semáforos) para evitar atropellos.
Cerco al consumo de alcohol y drogas
Por otro lado, esperan con este plan rebajar las cifras de siniestralidad asociada al consumo de alcohol y drogas, el número de fallecidos y heridos graves por accidentes laborales relacionados con la seguridad vial y las víctimas en usuarios de motocicletas y ciclomotores, que contarán con un plan de acción especial.
Para minimizar las tasas de víctimas en accidentes de tráfico y atropellos harán hincapié en la conducta del peatón, crearán espacios para promover el uso de la bicicleta con rutas más seguras tanto para estos vehículos como para los de movilidad personal. Se pondrá especial cuidado en los itinerarios escolares que estarán bajo la vigilancia de los patrullajes programados de la Policía Municipal y mejorarán las zonas de convivencia entre peatones y vehículos.
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