Estará únicamente destinada a Estados Unidos y Canadá.
Maserati presenta la versión más extrema de su Levante
Maserati ha aprovechado el telón del Salón de Nueva York para presentar la versión más radical de su SUV. Denominado Maserati Levante Trofeo cuenta con 590 CV de pura potencia de Maranello.
![Maserati Levante](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/03/30/481D24D8-889A-4C6B-B39B-F5487AC15D29/98.jpg?crop=3533,1988,x43,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Con el Salón de Nueva York como escenario, Maserati ha querido estar presente en una de las citas estadounidense más importantes con el que será el tope de gama de su vehículo SUV. Bautizado como Maserati Levante trofeo Launch Edition, se trata de una versión limitada destinada para los mercados de Estados Unidos y Canadá y toda una declaración de intenciones por parte de la firma italiana.
En sus entrañas, el motor Twin Turbo V8 de 3.8 litros montado por Ferrari en Maranello y acoplado al sistema de tracción total Q4 Intelligent All-Wheel Drive, desarrolla 590 CV de potencia y es capaz de ofrecer un par máximo de 730 Nm. Las prestaciones no dejan lugar a dudas de que estamos frente a todo un superdotado dentro del segmento de los todocaminos, capaz de completar el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de alcanzar más de 300 km/h de velocidad máxima. Con todos estos datos sobre la mesa, nada nos hace poder rebatir que Maserati lo haya denominado cariñosamente como la “tormenta perfecta”.
![Maserati Levante Maserati Levante](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/03/30/786C466C-C78F-402C-B405-16BD87789B54/58.jpg?crop=6123,3472,x197,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Mientras que la transmisión es capaz de asimilar esta potencia extra, los responsables técnicos de Modena han decidido ajustar el chasis del Maserati Levante para así no comprometer la experiencia de conducción del SUV italiano y el confort de marcha. Dentro del equipamiento, se estrena una nueva palanca de cambios con mejor funcionalidad, el sistema Maserati Integrated Vehicle Control (IVC), faros LED Full Matrix y un nuevo modo de conducción “Corsa” con mejor respuesta del motor, cambios de marcha más rápidos y menor altura, incluyendo además Launch Control.
En cuanto al exterior, estará disponible en ocho tonos de carrocería, siendo las defensas delanteras y el paragolpes trasero los que más novedades presentan, introduciendo a su vez unas nuevas ruedas de aluminio forjado “Orione” de 22 pulgadas que estarán disponibles en acabados pulido y mate. Aparece un nuevo difusor trasero en el mismo color de la carrocería, además de la introducción de otros elementos aerodinámicos en fibra de carbono como el splitter o las hojas de bisel en los laterales.
En el interior, los asientos deportivos lucen un tapizado de cuero natural de grano completo “Pieno Fiore” disponibles en colores negro, rojo y marrón claro, con costuras en contraste y con la palabra “Trofeo” bordada en los reposacabezas. En cuanto a la producción, se realizará de forma integra en la planta que tiene Maserati en Marafiori, Turín.
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![Guardia Civil de Tráfico Guardia Civil de Tráfico](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/03/29/2ADDB168-2CC5-4E03-9094-F70BBF355656/70.jpg?crop=1200,675,x0,y1&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
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