LOS ELÉCTRICOS PIERDEN 1,3 DE CUOTA
Las matriculaciones en la UE suben un 4,6%, pero los eléctricos pierden cuota de mercado
El pasado mes de mayo, las matriculaciones de automóviles en la UE crecieron, pero los coches eléctricos perdieron cuota de mercado mientras los híbridos eléctricos aumentaron su presencia
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Las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea hasta mayo se incrementaron un 4,6% respecto al mismo período del año anterior, hasta totalizar 4,6 millones de unidades.
Los vehículos eléctricos pierden 1,3 puntos porcentuales de cuota de mercado en el quinto mes del año y se sitúan en el 12,5%, según datos difundidos este jueves por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea).
Solo durante mayo, se matricularon 911.697 unidades, un 3% menos que en mayo de 2023. Entre los principales mercados del bloque, las mayores subidas interanuales en lo que va del año las encabezaron España (+6,8%) y Alemania (+5,2%), seguidas de Francia (+4,9%) e Italia (+3,4%).
Por otro lado, los vehículos híbridos eléctricos continuaron ampliando su presencia, pasando del 25% a casi el 30% del mercado. La participación combinada de los automóviles de gasolina (35,5%) y diésel (13%) cayó al 48,5%, representando ahora menos de la mitad del mercado.
BÉLGICA Y FRANCIA, MERCADOS CLAVE EN EL CRECIMIENTO DE LOS ELÉCTRICOS
En mayo de 2024 las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 12% anual, hasta 114.308 unidades, y su cuota de mercado total cayó hasta el 12,5%.
No obstante, Bélgica (ahora el tercer mercado más grande por volumen de BEV) y Francia fueron los únicos mercados clave que registraron un crecimiento, del 44,8% y el 5,4%, respectivamente. Por el contrario, Alemania (-30,6%) y Países Bajos (-11,7%) experimentaron caídas significativas el mes pasado.
De enero a mayo, se matricularon un total de 556.276 nuevos coches eléctricos de batería, lo que supone un aumento del 2% respecto al mismo periodo del año anterior.
Las matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un descenso del 14,7% el mes pasado, con descensos significativos en dos de los mayores mercados: Bélgica (-36,6%) y Francia (-19,4%).
Alemania logró un modesto aumento del 1,7%, pero no fue suficiente para compensar la tendencia negativa general. En mayo, los híbridos enchufablesrepresentaron el 6,5% del mercado total de automóviles, con 59.333 unidades vendidas.
A pesar de la caída general del mercado, el híbrido-eléctrico fue el único segmento que registró un crecimiento, con las matriculaciones de automóviles aumentando un 16,2% en mayo a más de 272.568 unidades.
Tres de los cuatro mercados más grandes para este segmento -Francia (+38,3%), España (+25,4%) e Italia (+7,4%)-- registraron sólidos crecimientos, mientras que Alemania experimentó una ligera caída del 0,7%. Este crecimiento impulsó la participación de mercado de los híbridos-eléctricos a casi el 30%, frente al 25% en mayo de 2023.
LAS VENTAS DE COCHES DE GASOLINA CAEN UN 5,6% EN MAYO LA UE
Por otro lado, los datos de la patronal europea reflejan que en mayo de 2024 las ventas de coches de gasolina disminuyeron un 5,6%, hasta 323.551 unidades, con descensos notables en mercados clave como Francia (-20,3%) y España (-1,8%).
De su lado, Italia y Alemania registraron tasas de crecimiento modestas del 4,1% y 2,1%, respectivamente. Como resultado, la cuota de mercado de la gasolina disminuyó del 36,5% al 35,5% en comparación con mayo del año anterior.
El mercado de automóviles diésel experimentó una caída aún más pronunciada, del 11,4%, hasta 118.733 unidades, lo que representa el 13% del mercado. Se observaron descensos significativos en los principales mercados como Italia (-30,5%), Francia (-24,8%) y España (-15,4%). Alemania experimentó un modesto aumento del 3,2%.
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