Mazda confirma el regreso del motor rotativo, aunque ligado a un motor eléctrico

Llevamos años esperando por parte de Mazda la confirmación de sus planes para el retorno de los motores rorativos al mercado. Tras la desaparición del Mazda RX-8 han sido constantes los rumores en torno al regreso de los motores Wankel como corazón de un nuevo coche deportivo. La propia Mazda ha afirmado en multitud de ocasiones estar trabajando en su desarrollo y mejora con las últimas tecnologías, pero transcurrido el tiempo seguíamos sin noticias sobre el verdadero retorno de esta mecánica. Hasta hoy.

Mazda ha confirmado en el Salón del Automóvil de París que los motores rotativos regreserán a sus filas en el año 2020, aunque no lo harán como propulsor principal, sino que regrasarán como extensores de autonomía para sus primeros coches eléctricos. Mazda ha detallado sus intenciones para pasarse al coche eléctrico a partir del año 2020, momento en el que pondrá en el mercado dos coches eléctricos en los que se ofrecerá un compacto motor rotativo que permite eliminar las carencias que supone la falta de autonomía y/o infraestructura de recarga.

Gracias a las características de los motores rotativos como son su bajo peso, reducido tamaño y baja sonoridad, Mazda apostará por estos motores para ofrecer un sistema de extensor de autonomía mediante el uso de combustible. Además Mazda señala que este sistema será compatible con el uso de otro tipo de combusitbles gaseosos, GLP o GNC por ejemplo, por lo que pretende crear un sistema muy eficiente cuyas emisiones no penalicen el concepto de "cero emisiones" del motor eléctrico al que estará asociado. También Mazda ha señalada un aspecto importante de esta nueva arquitectura, pues pretende hacer que esta tecología también sirva como un apoyo en situaciones de emergencia. Al igual que muchos coches eléctrico permiten ya hoy el flujo bidireccional de electricidad, el nuevo motor rotativo de Mazda permitiría actuar como generador para todo tipo de aplicaciones.