Mazda demostrará lo limpios que pueden ser los diésel con un nuevo motor que lanzará en 2020

Mientras que algunas marcas como Volvo o Toyota han anunciado que ya no van a desarrollar motores diésel en favor de la electrificación de sus modelos, Mazda sigue apostando por las mecánicas de combustión. Después del lanzamiento del novedoso motor de gasolina Skyactiv-X, que es capaz de provocar el encendido por compresión sin la chispa de una bujía, la marca se dispone a comercializar un nuevo propulsor diésel que será más eficiente que nunca.

Según el jefe de I+D de Mazda en Europa, Christian Schultze, la compañía está centrada en los motores de ciclo diésel y el año que viene lanzará al mercado uno nuevo, con el que demostrarán lo limpios y sostenibles que pueden llegar a ser. Asegura que trabajan en un nuevo enfoque de esta mecánica y que resultará sorprendente.

Pero pese a todo, Mazda ni mucho menos da de lado a las alternativas del combustible tradicional, ya que también tiene prevista la incorporación a su gama de modelos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos con extensor de autonomía, y eléctricos puros. De hecho, no hará falta esperar mucho para ello, ya que el próximo 23 de octubre, en el Salón de Tokio, presentará su primer modelo eléctrico. Es un plan que denominan de soluciones múltiples, con el que deciden apostar por todo a la vez.

Posiblemente, Mazda no tenga del todo fácil conseguir el éxito de este nuevo motor diésel, debido a que la situación actual no es muy favorable para este tipo de combustible. Ante la necesidad de rebajar las emisiones, algunos países han mostrado su intención de desincentivar el uso de los vehículos diésel, lo cual ha llevado a sembrar incertidumbre y desconfianza entre los consumidores, y el consiguiente desplome de ventas.