ACTUALIDAD DEL MOTOR
LO MEJOR DE LA SEMANA: Llega el Ebro S800, el nuevo Fiat Grande Panda o el récord de ventas de Jeep
En Centímetros Cúbicos repasamos las novedades de la última semana en el motor, como la Copa Hyundai i20N, el Rallie de la Comunidad Valenciana o exposiciones como la Classic Madrid o el museo “Motos Made in Spain” en Alcalá de Henares.
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El Fiat Panda es un coche en la retina de muchas generaciones, con más de 6,5 millones de unidades vendidas desde 1980. Ahora, se llama Grande Panda, mide 3,99 metros y hace guiños a su hermano ochentero, con los faros y la parrilla. Allí están las luces, con píxeles, como homenaje a videojuegos como el Tetris. La versión eléctrica, con 320 kilómetros de autonomía, ofrece un cable de carga en el frontal, fácil de enrollar. Y en cuanto al interior, minimalista, también tiene espacio para la nostalgia: como el óvalo que rodea las pantallas, homenaje al histórico circuito de Lingotto. Además del Grande Panda eléctrico, hay una versión híbrida con motor de 3 cilindros y 100 caballos de potencia.
El Grande Panda eléctrico tiene una batería de 44 kWh y ofrece 113 caballos.
“Motos Campeonas y sus pilotos” es el nombre de la exposición temporal del Museo de la Motocicleta Española, en Alcalá de Henares, donde se rinde homenaje a los éxitos de los grandes pilotos del motociclismo español y sus monturas. Allí, se exhiben joyas de dos ruedas junto a equipaciones, trofeos y modelos únicos de: Bultaco, Montesa, Ossa y Honda, entre otras.
El museo “Motos Made in Spain” se ubica en la antigua Fábrica Gal de Alcalá de Henares.
La marca española EBRO sigue con su relanzamiento y con el propósito de reintegrarse de nuevo en la industria automovilística Nacional, gracias a la colaboración público-privada y a su socio, el gigante chino Chery.
El lanzamiento del EBRO S800 marca la continuación de esta nueva etapa, ya que es el segundo modelo que llega al mercado español.
El S800 es un SUV ambicioso de siete plazas con una longitud de 4,72 metros. Su motor 1.6 TGDI de 147 caballos ofrece un buen consumo, de 7,8 litros a los 100 en ciclo combinado. Entre otras cosas, de serie, cuenta con 24 sistemas de ayuda a la conducción que funcionan con la información de 17 sensores repartidos por todo el coche.
La carrocería del S800 forma una jaula de seguridad desarrollada a partir de más de 100.000 pruebas.
Jeep rompió barreras el año pasado en España, concretamente la de las 10.000 unidades vendidas, con el Avenger a la cabeza. El SUV compacto fue el modelo más vendido de la marca, con 6.305 matriculaciones en 2024. Seguido de las 1.920 unidades de Renegade, las 1.746 de Compass, las 239 de Wrangler y las 76 de Grand Cherokee vendidos en nuestro país.
Los vehículos electrificados representan un 13,1% de las ventas de Jeep en España en 2024.
ClassicMadrid volvió un año más al Pabellón de Cristal del recinto ferial de la Casa de Campo, en Madrid. Y lo hizo con más de 400 vehículos clásicos y un ‘Car Garaje’, de compraventa de vehículos particulares; y ‘Automobilia’, un mercadillo de accesorios, recambios y complementos. Además de concursos de elegancia, homenajes a personalidades y marcas, como Abarth, o la exposición de piezas como uno de los dos Pegaso Z102 que compitieron en el Gran Premio de Mónaco de 1952, o el Dodge Dart 270 Panorámico, diseñado por Eduardo Barreiros.
Los madrileños Ramón López y J. Carlos Llorente recibieron un homenaje a sus trayectorias en el automovilismo español.
Hyundai España sigue apostando por la competición y ha presentado el programa deportivo con el que participará en el Supercampeonato de España de Rallyes 2025.
Pepe López, vuelve a la marca coreana dos años después, y Pepe Álvarez, es el flamante campeón de la Copa i20 N en 2024. Ambos pilotos participarán con el Hyundai i20N Rally 2.
La Copa Hyundai i20N tendrá seis pruebas, cinco de ellas dentro del Campeonato de España de Rallyes S-CER.
El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana, en su decimosegunda edición, recorrió más de 500 kilómetros por las carreteras castellonenses. Tras la última etapa, la ceremonia de premios, tuvo lugar en el Gran Casino Castellón. En la Categoría 1, de la Bridgestone FIA ecoRallye Cup, los ganadores fueron Guido Guerrini y Artur Prusak con el Kia e-Niro. Mientras que en la Categoría 2 la victoria fue para Ricardo González y José Manuel Salas, con un Kia EV3.
En la división de eléctricos del Campeonato de España de Energías Alternativas-RACE, Eneko Conde y Carlos Sergnese, fueron los ganadores con el Kia EV6.
En híbridos enchufables Manuel y Daniel Pizarro se alzaron con la victoria con el Toyota CH-R de Kobe Motor. Y en híbridos, el primer puesto fue para Luis Climent y Óscar Ferrera, con el Renault Captur E-tech.
Los trofeos Renomar y Enliten, recayeron en la pareja formada por Zdarsky y Nabelek y en el equipo de Guerrini y Prusak.
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