Menos consumo y menos emisiones: así se pone al día el Opel Astra

El Opel Astra es todo un veterano que ya acumula sobre su carrocería seis generaciones, algo que no le impide estar al día. La marca alemana acaba de ponerlo al día con una actualización en la que destaca su nuevo equipamiento, pero, sobre todo, llama la atención lo que ha ganado en términos de eficiencia. El Opel Astra no sólo consume menos, también ha reducido sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 21%.

Para conseguir estas cifras, Opel ha trabajado en tres frentes con un doble objetivo. De esta manera tanto el diseño como la tecnología y las motorizaciones han sido trabajados pensando siempre en el consumo y en los niveles de dióxido de carbono.

Mejoras en los motores de gasolina y diésel

Los resultados saltan a la vista. Según la propia marca, en las versiones diésel “la nueva gama del Astra cuenta ahora con cinco motorizaciones por debajo de los 100 gramos de CO2 por kilómetro y unos consumos que arrancan en los 3,6 litros por cada 100 kilómetros. Son suficientes para superar con holgura los 1.200 kilómetros de autonomía”.

Las motorizaciones de gasolina del Astra, por su parte, están disponibles desde los 110 hasta los 145 caballos de potencia y tienen unas emisiones de CO2 que parten de los 99 gramos por kilómetro y un consumo medio de 4,4 litros por cada 100 kilómetros.

Equipamiento y diseño

A nivel de equipamiento, el Opel Astra estrena dos versiones: Elegance y GS Line, más deportiva. La primera de ellas incluye, entre otros elementos, un salpicadero digital, Faros Matriciales Intellilux LED o navegación conectada. En la segunda nos podemos encontrar con cámara frontal, asientos ergonómicos AGR y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, etc.

La actualización de diseño del Opel Astra trae consigo un elemento que ya hemos mencionado al hablar de las nuevas versiones: los Faros Matriciales Intellilux LED. Éstos usan la cámara inteligente del frontal del coche para encender y apagar algunos de los segmentos de los focos en función de las condiciones del tráfico, de los coches y de la vía.

En el habitáculo interior del Astra vamos a poder disfrutar de una la consola central que cuenta con una pantalla de ocho pulgadas, que nos facilita la información del tráfico en tiempo real. A esto hay que sumar los asientos con función de masaje, la tapicería de cuero perforada o la carga inductiva para teléfonos móviles, entre otros.

Esta actualización del Opel Astra ya está disponible en los concesionarios con un precio que arranca en los 18.050 euros, pero la marca ofrece la posibilidad de hacerse con el citado modelo a través de su financiera. De esta manera, el Astra estaría a nuestro alcance a través de una cuota mensual de 139 euros.