Conducción autónoma en Europa
Mercedes mejora su Drive Pilot para conducir de manera autónoma hasta los 95 km/h
Un sistema satélite hace que el coche sepa exactamente dónde se encuentra en todo momento para poder desenvolverse en autopistas y situaciones de tráfico denso.
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Alemania sigue siendo la pionera en Europa de la conducción autónoma - la de verdad, de nivel 3 en adelante - gracias a los permisos de su Autoridad Federal de Transporte Motorizado. Si meses atrás BMW combinaba varios sistemas para ofrecer en el mercado un sistema de conducción autónoma de este tipo, Mercedes ahora mejora el suyo, el Drive Pilot, para que sean sus coches de calle los más rápidos del mundo por sus propios medios. En concreto, puede seguir a un vehículo hasta los 95 kilómetros por hora, aunque habrá que esperar hasta principios de 2025 - y, de momento, estará sólo disponible en los lugares donde esté permitido, por supuesto.
Este sistema de conducción autónoma real permite que el coche se maneje por sí solo en el carril derecho de una autopista, pudiendo mantenerse activo este sistema tanto en situaciones de tráfico denso (evitando el hastío de tener que hacer el juego de pedales en retenciones) como en condiciones más normales, pudiendo realizar el conductor otras tareas. Los vehículos de Mercedes con Drive Pilot pueden navegar por Internet, ver la televisión o una película en streaming mientras que el vehículo se hace responsable del control de la marcha.
Esta conducción autónoma es posible gracias al uso de los datos de sensores, cámaras, radares, sensores ultrasónicos y LiDAR procesados a tiempo real por el ordenador de a bordo. El sistema de posicionado de alta precisión permite al Mercedes saber exactamente donde se ubica, con un margen de error mínimo, enviando su posición a todos los sistemas satélite disponibles. Toda esta información se procesa y resulta en el mapa 3D actualizado en todo momento con el que el coche cuenta con una visión tridimensional de sus alrededores, calles o donde se encuentre.
Los vehículos de la marca de las flechas de plata que equipan el sistema Drive Pilot lo recibirán la actualización ya sea Over the Air (actualización inalámbrica) o a través de una visita al taller con un servicio gratuito. El siguiente paso para Mercedes es que su sistema llegue hasta los 130 kilómetros por hora, la velocidad máxima permitida para la conducción automatizada en estos momentos. El objetivo es poder ofrecer esto en sus coches de calle para finales de esta década.
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