Clásico revitalizado con mecánica de hidrógeno y eléctrica
Mismas sensaciones, menos emisiones, la oportunidad única de pilotar un AE86
Los Sprinter Trueno y Corolla Levin legendarios se podrán conducir por tiempo limitado en Japón a través de un sorteo
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A principios de 2023 veíamos cómo Toyota había ‘resucitado’ al AE86 mostrando el prototipo G16E, un Sprinter Trueno AE86 con decoración panda al estilo Initial D pero que, en lugar de llevar el 4A-GE que normalmente llevaba este coche, utiliza un motor de hidrógeno que emula las prestaciones. Junto a él aparecía un Toyota Corolla Levin AE86 (mismo coche, pero con faros normales en lugar de retráctiles) movido por un motor eléctrico. Pues bien, ahora es posible conducirlos en su Japón natal una oportunidad verdaderamente única.
Los dos coches tienen prestaciones algo diferentes: el G16E cuenta con 114 CV y 160 Nm de par motor para solo 980 kg de peso, con caja de cambios de cinco velocidades como el ‘Hachi-Roku’ original y sin dirección asistida. Por el contrario, el Levin cuenta con 129 CV y 150 Nm de par motor procedentes de su motor eléctrico (apropiado en realidad, teniendo en cuenta lo que significan ambos nombres) con una caja de cambios de seis marchas y dirección asistida. Eso sí, pesa 1.070 kg. Los dos coches respetan la tracción trasera de los modelos originales, como no podía ser de otra forma en el último Corolla que llevaba esta configuración.
El equivalente en España sería que SEAT o Cupra permitiesen a unos afortunados conducir coches icónicos, como el ‘Bocanegra’ original, el Ibiza ‘System Porsche’ o el Ibiza Cupra original, restaurado con mecánicas modernas que buscasen el equilibrio mágico. Es decir, mantener esas sensaciones únicas al volante de los vehículos clásicos con la necesidad de crear motores, da igual del tipo que sean, que reduzcan la huella de carbono y las emisiones de CO2. Yendo más atrás, imaginaos poder hacer eso con los 600, los 1400 o los 1500…
Ahora bien, no es tan idílico como parece: en primer lugar, la idea ha tenido tal demanda que se podrá acceder sólo a través de un sorteo con un valor de unos 20.000 yenes (unos 125 euros). La fecha límite es hasta el 30 de septiembre, siendo el 3 de octubre cuando se avisará a los ganadores de dicho sorteo. Estos afortunados tendrán tres horas para probar el AE86 en cuestión, seguido de una explicación técnica de personas involucradas en el desarrollo procedentes de Toyota Motor Corporation.
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